不想后悔，丰田威兰达，全款、贷款的落地价格分别是多少？选哪个版本，将来后悔的概率较小？全程无广，威兰达真实行情分享！
如今威兰达，一共有9个配置，普通人选车，首先排除2.5L双擎，再排除四驱。威兰达就是一款家用SUV，2.5L的排量，一点政策红利都吃不到，而且价格偏贵。至于四驱版~，你都买丰田了，要什么四驱啊！省油，省钱就得了呗。剩余2.0L燃油和2.0L双擎，各有三个配置，分别是AIR、PRO和PRO+，它们除了动力总成的区别之外，配置几乎是一样的，然后各自之间的差价，都是1万。
好，那么先看两款入门的AIR版，舒适性配置方面，有18英寸轮毂，小天窗，外后视镜加热折叠，8.8英寸液晶仪表和14英寸中控屏幕，64色氛围灯，全车6扬声器，手机无线充电，双区自动空调，然后全车座椅都是仿皮材质，主驾座椅有六项的电动调节功能。安全配置方面有基础的L2级驾驶辅助，主动刹车，车道偏离预警功能，全车8个安全气囊，还有基础的前后驻车雷达和倒车影像。这个版本的功能，虽然很基础，但是也没有太大的硬伤。安全上没有缩水，常用的基础配置可能是缺乏点豪华感和小资感，但是价格到位了，相信有很多务实的消费者，还是愿意买单的。
如果你考虑的是燃油版的威兰达，那这个入门的AIR版就可以重点看一下，它就是一个趁手的工具车，你也不必追求太多。价格方面，16.98万的指导价，现在能下4.4万，实际裸车12.58万左右。然后加上税，保险和上牌费，全款落地价约14.2万。注意，这个价格是带遥控钥匙的价格，白色车身，是需要额外加价2000的。这就是全款，不加任何补贴的的落地行情。
如果你有旧车置换或报废，那么都可以领2000的厂补。置换能补贴车价的6%，也就是7548。报废能补贴车价的10%，也就是12580。那么走置换或报废的全款价格，也给大家算下来了，就是后面减出来的这个价格。
然后两款AIR版，追加1万，就可以升级至PRO版。PRO版多了26.4英寸的抬头显示，小天窗升级为可开启式的全景天窗，小屏幕升级为15.6英寸的中控屏幕，并且还多了360度全景影像，8155的车机芯片，车机运行更加流畅，对应的车机功能也更加强大。这个版本还有了副驾座椅电动调节，车顶行李架，雨量感应式雨刷等功能配置。18英寸的轮毂也变成双色铝合金样式。
这个版本，升级的功能还是挺实用的，像是抬头显示，360影像，都是一些使用频率很高，而且很有用的配置。全景大天窗，看起来也要比小天窗更显档次。2.0L双擎版可以优先考虑这个版本，燃油版的话，我感觉低配其实就够了。
那2.0L双擎pro版，它的官方指导价为18.98万，全款入手现在能下4.5万，加上税，保险，上牌费，全款的落地价格在16.3万以内。如果选白色车漆的话，加2000，那就是16.5万左右。和燃油版一样，只要有置换就能拿到2000的厂家补贴。然后置换补贴是8688，报废补贴是14480。实际算出来，走置换的落地价格是15.2万左右，走报废的落地价格是14.6万左右。
如果你想贷款，那5年贷10万，可以提前两年还清，月供是2083，合计年利率5%，也就是一年的贷款利息是5000。但是走贷款，比全款会多补你1万的贷款补贴，其实就相当于抵了前两年的利息。两年后你要是一次性把剩余6万本金还上，那总落地价和全款是一样的。还不上，那就继续以月供2083还款，那总落地价就比全款多了这三年1.5万的利息。
再追加1万，就可以买到PRO+版，这个版本比PRO版又多了电尾门，前排座椅的加热和通风功能，氛围灯变得更精致了，轮毂也从18英寸升级为20英寸，更大更好看，但是对应的油耗也会略高，换轮胎的成本也更高一点。对配置和颜值要求较高的朋友可以考虑，但追求性价比和产品力，还是中配PRO版会更合适一些。
这里2.0L双擎的PRO+版，具体全款贷款落地价格也给大家上一个图，这里就不再赘述了，有需要的朋友可以暂停细看。
好了，关于威兰达的配置推荐和落地参考，就分享到这里。还有什么不懂的，评论区留言，我告诉你！
