大众以德国市场为起点，正式开启搭载全新混动系统主力车型的预售。首批搭载这套新动力的车型为大众经典掀背车高尔夫（Golf）、小型 SUV 探歌（T-Roc），两款车型共用规格相同的新一代混动系统。
大众全新研发的混动总成由 1.5 升涡轮增压汽油发动机（1.5 TSI evo2）、双电机以及容量 1.6kWh 的电池组成。整套系统综合最大功率 170 马力，综合峰值扭矩 31.51kgf・m，0‑100km/h 加速耗时 7.5 秒。
这套新一代混动系统基于串并联驱动结构，提供三种工作模式：第一种是仅依靠电机驱动的纯电模式，适用于低速行驶场景；串联模式下由电机直接驱动车轮，内燃机仅充当发电机为电机供电；并联模式在车速 60km/h 以上激活，发动机负责主力驱动，电机提供动力辅助。
车辆提供 Eco（经济）、Comfort（舒适）、Sport（运动）三种驾驶模式。经济模式下，为优先保障能耗，系统总输出功率限制至最大动力的 70%；舒适模式解除功率限制，可以启用电机瞬时介入的 Boost 动力助推功能；运动模式下传动系统锁定为串联模式，控制系统快速释放动力输出。
大众官方表示，这套全新混动系统相比现款搭载轻混（MHEV）的高尔夫 1.5 eTSI 车型，城市工况燃油经济性最高提升 35%。未来还会推出搭载该混动系统的高性能版本。新车命名统一在车型名称后增加 hybrid 标识，即 Golf hybrid、T-Roc hybrid。
业界持续关注，借助本次混动产品线扩充，大众能否在欧洲以外的全球市场提振销量。尤其在核心市场北美，混动车型近期销量始终保持持续增长态势。
