广汽传祺向往S7是一款走亲民路线的中大型SUV，2026年月均销量在1000辆左右，整体表现不温不火，不过这种平价中大型SUV始终有稳定的消费群体，它们的大空间以及较低的用车成本都比较有吸引力，因此向往S7也维持了正常的更新换代。
7月22日，2027款传祺向往S7插混版正式上市，新车共推出4款车型，指导价为14.98-19.98万元，补贴后售价为12.98-17.58万元。这个价格可以说是相当亲民了，它比某些紧凑型SUV还便宜，那么新车的整体性能如何呢？
向往S7是一款什么样的车？
2027款向往S7属于年度改款车型，各方面的变化并不大，主要是对部分细节和配置进行了升级，整体竞争力进一步增强。
2027款向往S7在外观上延续了现款车型的设计风格，封闭式前脸搭配一条总长2618mm、由2248颗LED灯珠构成的贯穿式AI大灯，支持8种灯语互动效果，例如在车辆解锁或迎宾时，灯光会以特定节奏点亮，给车主带来一种带有仪式感的回应，科技感还是比较强的。
车身侧面配备了隐藏式门把手和悬浮式车顶，保证了后排乘客的头部空间，车尾则采用贯穿式半环形尾灯设计，无论是白天还是晚上都有着很高的辨识度。与此同时，新车还采用了银色的下护板，并且将车牌区域与后包围融合在一起，拉低了车尾的视觉重心，设计感还是比较强的。
车身尺寸方面，2027款传祺向往S7插混版长宽高为4900mm×1950mm×1780mm，轴距2880mm，与现款车型保持一致。新车继续采用大五座布局，后备箱容积常规状态下为720L，后排座椅放倒后可以得到一个接近纯平的空间，容积达到2050L，应对日常家庭出行场景足够了。
座舱方面，向往S7采用15.6英寸2K悬浮中控屏与8.88英寸全液晶仪表的组合，同时全系标配ADiGO车机系统以及高通骁龙8295P旗舰芯片，支持四音区连续语音识别，这意味着无论坐在前排还是后排，乘客都可以通过语音指令控制导航、空调、音乐等功能，系统能够区分不同座位的指令来源并做出响应。与此同时，新车还提供27英寸W-HUD抬头显示，可以很方便地显示各种信息，不过只在两款高配车型上出现。
座椅配置方面，向往S7全系车型均提供4向腰部支撑、前排座椅加热通风等功能，部分高配车型还提供了后排座椅加热通风、副驾腿托调节等功能，在长途出行中，后排右侧的乘客可以调整到接近半躺的姿态休息，进一步提升了舒适度。与此同时，新车全系标配自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置。
辅助驾驶方面，2027款传祺向往S7除入门车型之外，其余车型均搭载11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、1颗192线激光雷达，主动刹车、车道偏离预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道居中保持、辅助泊车入位等常用功能都没有缺席，同时还提供了高速NOA、城市NOA等高阶辅助功能，在同级别车型中的优势还是比较明显的。
动力系统是什么水平？
动力系统方面，新车全系搭载星源插混GMC 3.0疾风版动力架构，基本解决了续航焦虑的问题，这一点比较容易得到家庭用户的认可。
具体来看，新车搭载一款1.5T发动机，最大功率为118kW，同时还提供两驱和四驱两种动力选择：两驱版驱动电机最大功率200kW，四驱版搭载前后双电机，系统综合最大功率280kW。电池方面，容量从现款的36.3kWh升级至38.88kWh。CLTC工况下两驱版纯电续航里程为255km，四驱版为240km。满油满电状态下，综合续航里程可达1200km，同时还配备6kW对外放电功能。
底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，同时全系标配悬架软硬调节功能，在同价位车型中并不多见，它可以带来更高的乘坐舒适度，适合家里有老人、孩子的家庭用户。此外，新车还搭载钜星智控底盘ASTC 2.0鹰爪系统，在很大程度上提升了湿滑路面等低附着力条件下的操控稳定性。
谁是竞争对手？
向往S7的定位是中大型SUV，不过它的车长为4900mm，轴距达到了2880mm，说是中型SUV可能更合适。不过它的起售价仅为14.98万元，叠加各种补贴后起售价低至12.98万元，性价比方面还是很吸引人的。
向往S7的产品思路很明确，那就是低价高配，用这种方式来弥补在品牌认可度、营销等方面的不足，适合那些购车预算一般，更注重实用性的家庭用户。从整个市场来看，五菱旗下的华境S等车型算是这款车的直接竞争对手。论功能，它并不算十分强大，但低价高配的车型始终是刚需，向往S7应该能有不错的发展前景。
小结：向往S7主打的就是性价比，针对的则是普通的家庭用户。与高端新能源SUV相比，向往S7并没有什么优势，但考虑到它的售价，或者说拿它与同价位的燃油车相比，优势就比较明显了。新车上市后，有望推动销量持续增长。
