2026年7月18日，长城汽车首款母品牌命名SUV长城H10于杭州正式开启预售，限时权益价21.48万元起。预售开启仅12小时，新车订单量直接突破22615台，行业媒体、经销商渠道、终端消费者形成一致看好的市场共识。在大六座新能源SUV赛道内卷加剧、方盒子车型细分赛道各有侧重的当下，长城H10刚开启预售就交出亮眼成绩单，并非短期营销造势带来的热度，而是产品定位、品牌积淀、综合产品力、购车权益多重优势叠加后的必然结果，年度爆款的市场走向已然清晰。
细分市场存在长期空白，长城H10填补家用方盒子品类缺口
近两年国内中大型家用SUV市场迎来持续扩容，多孩家庭、三代同堂出行需求快速释放，大六座车型成为消费者选购重点。梳理当前市场不难发现，现有产品形成两条清晰却难以兼顾的赛道：一类是主打城市舒适的家用六座SUV，空间宽裕、智能配置完善，但车身线条柔和、底盘通过性偏弱，长途自驾、户外露营时缺少应对复杂路况的底气；另一类是传统硬派方盒子车型，造型硬朗、越野能力突出，但普遍存在第三排局促、悬架偏硬、日常代步舒适性不足的问题，更多面向越野爱好者，很难满足全家人长期乘坐需求。
长久以来，想要兼顾方盒子外观、全员舒适大六座、城市通勤与轻度越野全场景能力，消费者始终找不到合适车型，只能在颜值、家用、通过性之间妥协取舍。长城H10的出现，精准瞄准这一市场空白，打造国内首款方盒子大六座SUV，同时推出大五座、大六座两种版本，完整覆盖不同家庭的出行需求。五座版本适配年轻小家庭、自驾露营爱好者，六座版本专门针对多子女、三代同堂大家庭，把MPV的乘坐舒适、城市SUV的智能省心、泛越野的通行能力融合在一台车上，打造出市场独一份的新品类。
行业分析人士表示，2026年大型六座SUV细分市场同比增速接近170%，但赛道内产品同质化严重，多数车型仅在内饰、屏幕配置上小幅调整，缺少差异化核心竞争力。长城H10跳出内卷怪圈，用独有的品类定位切中用户真实痛点，从预售订单数据就能看出，市场对这类兼顾家用与硬派属性的车型存在巨大刚需，这也是全行业一致看好其后续销量表现的核心原因。
3000mm轴距打造全员平等座舱，解决传统六座“第三排鸡肋”痛点
很多家庭用户放弃六座SUV的核心原因，是市面上多数车型第三排空间局促，成年人长时间乘坐容易产生压抑、疲惫感，只能作为儿童短途应急座位，无法实现全家一同长途出行。长城H10从车身结构、座舱布局层面彻底优化空间体验，六座版车身尺寸达到5299×2050×1970mm，轴距拉满3000mm，有效座舱长度3270mm，从硬件基础上拉开与同级车型的空间差距。
车内采用剧院式逐层抬高座椅布局，搭配三排专属双舷窗设计，每一排乘客都能拥有开阔视野，不会出现后排压抑的情况。192mm同级最宽二排中央通道，成年人可以轻松穿行至第三排，不用挪动二排座椅；358mm的三排坐姿高度，大幅抬高乘客腿部乘坐位置，彻底告别传统六座SUV “小板凳”式局促坐姿，身高180cm成年人也能在第三排保持舒展乘坐姿态。
从实际使用场景来看，不管是全家短途城市出游，还是跨省长途自驾，六座满员状态下每一位乘客都能拥有独立舒适的乘坐空间，车内多处储物格、独立空调出风口、充电接口、座椅调节功能全部覆盖三排，真正做到全员皆C位。大五座版本则拥有更宽裕的后备箱拓展空间，放倒后排座椅后可以容纳露营装备、户外器具，兼顾日常通勤与长途旅行装载需求。对于看重家庭出行体验的消费者而言，这种兼顾颜值与实用的空间表现，具备极强的不可替代性。
“一个长城”战略落地，千万用户口碑筑牢品牌信任根基
长城H10是长城汽车“一个长城”全球化战略落地的关键车型，也是品牌首次直接使用长城母品牌命名、面向全球市场推出的SUV车型，车型名称由70万网友投票选出，从前期征名到预售活动全程贯穿用户共创思路，让消费者深度参与产品全生命周期开发，这份贴近用户的品牌运营方式，持续积累大众好感度。
依托长城36年整车制造积淀，集团旗下多品牌多年市场耕耘，目前国内长城汽车用户总量突破1178.6万，其中单人拥有两台以上长城车型的车主超30万，拥有两台及以上长城车辆的家庭数量突破百万，庞大的车主基数形成稳固的用户基本盘。针对老车主群体，长城H10推出专属家庭暖心礼遇，同一非公有家庭名下，已有长城集团任意品牌车型，再次选购新车可享受3000元至10000元阶梯式权益：保有1台享3000元、保有2台享5000元、保有3台享8000元、保有4台及以上享10000元，这项家庭权益可与订金、置换、金融三重预售限时礼遇叠加使用，老车主置换购车能拿到多重优惠，回馈多年来车主的信任与选择。
行业渠道端反馈显示，全国上千家长城经销商对长城H10持高度乐观态度，预售开启前线下门店到店看车、预约试驾的客流持续走高，不少门店提前开启订单登记，不少老车主直接增购置换。经销商普遍认为，母品牌背书叠加完善的用户福利体系，既能留住存量老用户，也能吸引看重可靠品质的全新家庭用户，长期销量稳定性有充足保障。
全系标配高阶智驾与硬核底盘，配置不缩水打破行业定价套路
当前20-30万新能源SUV市场普遍存在配置分层套路，高阶智能驾驶、高强度车身、专业底盘悬架大多只出现在高配车型，入门版本大幅缩减核心硬件，拉高用户购车门槛。长城H10直接打破高配高价的行业常态，做到全系核心硬件无缩水，用21.48万元起的权益价，把以往高端车型才有的配置下放至全系，产品性价比得到行业与消费者双重认可。
智能驾驶层面，长城H10全系标配激光雷达，搭载27颗整车智能传感器，搭载Coffee Pilot 3高阶智驾系统，支持全场景无图NOA、车位到车位全自动泊车辅助功能。在方盒子SUV品类里，全系标配激光雷达属于少见配置，直接改变了以往硬派车型智驾配置简陋、仅能满足基础代步的固有印象，城市通勤、高速长途、小区泊车都能依靠辅助驾驶降低驾驶疲劳，对需要经常带全家出行的家庭用户十分友好。
车身与底盘安全层面，新车采用内嵌式大梁融合车身结构，前后纵梁截面积达到传统非承载车型两倍以上，九横六纵笼式车身框架，整车高强度钢占比80.4%，热成型钢占比41.4%，车顶可承受约10.5吨重压，碰撞防护能力拉满。悬架采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，全系搭载EDC电磁减振器与主动预瞄系统，可实时识别路面路况调整减振软硬。车辆拥有220mm离地间隙，五座版30°离去角、六座版25°离去角，24°接近角、20°纵向通过角，城市铺装路面行驶柔和舒适，郊外山路、非铺装路面也能平稳通过，实现舒适家用与轻度越野兼顾。
动力续航方面，第二代Hi4性能版电混四驱系统提供充足性能支撑，系统综合功率440kW，峰值扭矩722N・m，轮端最大扭矩7700N・m，零百加速仅4.9秒，超车提速轻快平顺。搭载42.8kWh大容量电池，五座版CLTC纯电续航232km，日常通勤完全可以纯电行驶，降低用车成本；快充支持15分钟完成30%-80%电量补充，长途出行补能效率更高，整车综合续航1404km，跨省长途无需频繁充电加油，彻底消除续航焦虑。
从车身安全、底盘悬架、智能驾驶、动力续航四大核心维度来看，长城H10没有为压低起售价削减关键硬件，整套硬核配置形成竞品难以复制的技术护城河，也是大量消费者愿意预售阶段直接下订的核心原因。
多重限时购车权益降低入手门槛，诚意政策拉动终端订单爆发
本次预售推出的限时权益政策，覆盖全款、分期、置换各类购车人群，政策适用周期清晰，规则透明易懂，降低普通家庭购车压力。政策明确，7月18日预售开启至新车上市当日24点前完成支付订金，且在2026年8月31日24点前完成购车开票的用户，均可享受三重先享限时礼遇。
先享订金礼支持3000元订金抵扣8000元购车款，直接减少购车现金支出；先享置换礼为有旧车置换需求的用户提供额外补贴，不管是燃油车还是新能源车型置换，都能享受对应补贴；先享金融礼覆盖低息、超长分期、弹性贷款多种方案，预算有限的家庭也能灵活规划购车资金。三重礼遇可叠加前文提到的老车主家庭权益，多重重惠叠加后，最终入手成本进一步下探，21.48万元的起售价具备极强市场竞争力。
对比同价位、同尺寸六座SUV产品，多数车型入门版本配置简陋，叠加各类补贴后实际入手价格仍高于长城H10，且缺少阶梯式老车主福利。不少终端消费者表示，同等预算下，长城H10空间、智驾、动力、安全配置全面领先，叠加多重购车优惠，性价比优势十分突出，不用为配置取舍纠结，因此选择预售阶段直接锁定订单。
多重势能汇聚造就预售爆单，长城H10热销势头仍将持续
12小时22615台预售订单，是市场、品牌、产品、政策多重势能集中释放的结果。细分赛道独有的方盒子大六座定位，精准抓住多成员家庭出行刚需；“一个长城”母品牌战略带来长期积累的用户口碑与信任；3000mm超长轴距、全员舒适座舱解决传统六座车型空间短板；全系无缩水的高阶智驾、高强度车身、Hi4电混四驱构筑硬核产品力；多重可叠加的购车权益大幅降低购车门槛，每一项优势都精准击中当下家庭用户的购车诉求。
当下汽车行业媒体、专业测评机构、全国经销商渠道均对长城H10后市销量保持乐观态度，普遍认为这款车型已经提前锁定2026年家用SUV年度爆款席位。预售订单仅仅是市场热度的起点，随着新车正式上市，线下试驾体验全面铺开，更多家庭用户实地感受空间、智能、性能带来的综合体验后，订单与交付量还会迎来新一轮增长。
长城H10传递的不只是一台兼顾家用与全场景出行的SUV产品，更是贴合中国人家庭圆满需求的出行解决方案。在同质化严重的家用SUV市场，长城汽车依靠36年造车技术积淀与对国内家庭出行需求的深度洞察，打造出差异化新品类，用真实订单数据印证市场认可度，后续持续热销的市场走势，值得行业与消费者持续关注。
