汽车说刊讯｜7月20日，2027款星途ES于上海同济大学智能网联汽车测评基地迎来全球上市。本次上市打破传统发布会形式，将赛道造车理念与高校前沿科研深度结合，以赛级民用 性能·智能首选车为核心定位，正式为中国品牌性能豪华轿跑市场树立全新标杆。新车共推出3款车型，官方指导价17.99‑20.99万元，超级置换价16.99‑19.99万元。
本次上市的2027款星途ES提供增程、纯电两套动力架构，包含增程302 Max激光雷达版、增程255 Ultra四驱激光雷达版、纯电860 Max激光雷达版三款车型。
购车权益方面，品牌带来超级置换礼、金融礼、充电礼等七项限时权益，搭配流量礼、质保礼、救援礼三项基础权益，覆盖用户购车、用车全周期。值得一提的是，星途推出辅助驾驶兜底、动力电池兜底两大硬核政策，从智能驾驶到电池安全给予用户双重保障。
上市权益有效期为2026年7月20日‑8月31日，预售权益顺延至7月23日24点，给消费者充足的下定窗口期。
本次发布会落地同济大学，背后是星途深度的校企技术协同。星途与同济大学围绕整车研发、算法攻关、人才培养展开长期合作，不仅成为同济无人车队战略合作伙伴，共建智能出行联合实验室，还依托测评基地持续推进自动驾驶技术的量产落地。
星途事业部常务副总经理刘赫宁表示，星途与同济同样秉持不断突破、极致打磨的研发精神，2027款星途ES正是赛级技术民用化的标杆之作，打造无短板的性能豪华最优解。
作为一台赛道级性能轿跑，2027款星途ES不靠参数堆砌，以实测成绩证明硬实力。此前新车在上海天马赛道跑出1'11"360的圈速，印证扎实的赛道调校功底。底盘层面搭载全铝飞鱼底盘2.0，簧下质量减重60公斤，采用前双叉臂+后五连杆悬架，侧向支撑提升50%，振动感降低30%。
联合西班牙IDIADA团队历经上万小时虚拟迭代、数百项参数标定，搭配HDS液压阻击隔振系统与R‑EPS极速转向，实现5.65米转弯半径，兼顾日常舒适与弯道操控乐趣。
动力板块双路线齐发力。增程版搭载热效率45.79%的1.5T黄金增程系统，油电转换效率3.71kWh/L，WLTC馈电油耗仅5.1L/100km，CLTC综合续航可达1685km，彻底告别长途续航焦虑。纯电版搭载800V高压电驱平台，15分钟即可完成30%‑80%快充，CLTC纯电续航860km，百公里电耗低至12.4kWh。制动系统配备六活塞固定卡钳与IBS智能线控制动，百公里制动距离仅34.8米，搭配驭风电动尾翼，进一步强化高速行驶稳定性。
智能层面，新车搭载猎鹰700智能辅助驾驶系统，采用一段式端到端大模型，依托L4级Robotaxi算法回灌，累计4000万公里实测数据训练。全车27个高性能传感器，最远识别距离300米，AEB可支持130km/h紧急避险，覆盖500余种泊车场景。
在中国智驾大赛中，猎鹰700斩获六战全胜，星途ES拿下四站冠军，登顶智驾天梯榜。座舱搭载高通骁龙8295P芯片，语音交互毫秒级响应，实现流畅自然的多模态人车交互。
安全上，整车按照全球五星安全标准打造，笼式太空舱2.0车身高强钢铝占比88%，车身扭转刚度高达46000N·m/deg。2368mm超长侧气帘保压时长超7秒，顺利通过120km/h三车夹击极限碰撞测试，斩获NESTA六维电安全认证。座舱采用零甲醛5A级健康座舱设计，VOC含量不足国标10%，兼顾行驶安全与车内健康。
设计上，新车采用星际探索美学设计理念，斩获德国iF奖、意大利A奖、美国MUSE奖三项国际设计大奖。提供6款外观车漆、2种内饰配色，满足消费者个性化审美需求。
车身拥有532mm真C级乘坐空间，空间得房率70.2%，双层镀银全景天幕视野开阔，后备箱最大容积1500L。车内配备1080W伯牙之音音响系统，全车66处声学包裹，打造静谧豪华的座舱体验。
发布会现场，CTCC四冠王、星途ES代言人张臻东现身对谈，分享自己的用车感受，他认为一台好车应当做到人车合一，无需驾驶者刻意迁就车辆。现场同步官宣星途勒芒训练营正式开启，聘请张臻东担任荣誉总教官，让赛道文化走向更多普通车主。
放眼新能源市场，性能轿跑不再只追求直线加速，更需要兼顾日常通勤、长途出游等多元用车场景。2027款星途ES将赛道级底盘调校、顶尖智驾系统、超长续航、豪华座舱融为一体，以赛级民用的产品定位，让专业赛道技术走进普通家庭。
随着新车正式上市，星途也将继续深耕性能新能源赛道，持续强化中国汽车品牌在性能豪华领域的市场竞争力，书写自主品牌向上突破的全新篇章。
