近日，方程豹首款猎装车方程SGT正式登上了新能源汽车减免购置税目录。
从申报信息来看，配备了92度电池包的方程SGT能跑出730、800、850公里三个续航版本。再加上新车三季度就要上市的消息，所以也算是正式进入倒计时了。那么到这不少朋友可能会要问：方程SGT到底能不能卖好、会有人愿意去买它吗？下面我就来说说自己的一些看法。
先说让人心动的地方。首先，方程SGT的参数确实挺唬人。车长超过5米、轴距2960mm，空间底子摆在那儿。动力上，后驱300千瓦单电机、四驱前190加后300千瓦双电机，高配版零百加速能干到2.3秒。配上第二代刀片电池和闪充技术，10分钟能补380公里续航，真正解决了续航和里程焦虑这一最大痛点。
另外，方程SGT的底盘还给了云辇-M磁流变悬架，这套东西以前是百万级超跑才有的，现在下放到一台可能售价会在20-30万级的猎装车身上，你说给不给力？所以，光看这些参数，这次的方程SGT确实挺能打。
当然了，光有参数不够，得看市场认不认。猎装车这个品类，极氪已经做得太强了。全球每卖出10台猎装车，7台是极氪的，上半年猎装车型单月交付能破万。
方程豹自己呢？豹8的月销量已经跌到3位数了，品牌在高端市场的号召力还需要时间验证。此外，方程SGT上市后要面对的不仅是极氪001和蔚来ET5T，还有启境GT7、阿维塔06T这些今年刚上的新车。由此可见，这块的市场虽然热闹，但竞争也更激烈了。
再一个就是，价格是个关键变量。目前网传方程SGT售价23.98万起，如果真能做到这个价，那确实有竞争力。毕竟，这可比极氪001的26.9万和蔚来ET5T的29.8万都便宜。但如果最终定价奔着30万往上走，那消费者凭什么不买一个已经被市场验证过的极氪？毕竟，实事求是地来说，方程豹的品牌溢价也的确是还没到那个份上。
最后，还有一个现实问题：那就是纯电猎装到底有多少人买？
单论方程SGT的外观造型，好看是好看，但猎装车说到底还是个小众品类。极氪能把猎装卖成爆款，那是人家用了好几年慢慢养出来的市场。方程豹一个做硬派越野起家的品牌，偏偏要突然杀进轿跑猎装领域，那消费者会不会认不认这个账，可真不好说。
所以在我看来，方程SGT的产品力没问题，但销量能不能好，最终取决于两点。一是后续定价够不够狠，二是能不能让消费者相信方程豹除了做越野车之外，做轿车也能靠谱。 大胆想象下，如果方程SGT的起步价能压在25万以内，加上比亚迪的技术背书和渠道优势，月销三五千台是有可能的。但如果定价飘了，或者上市后口碑翻车，那结果可能就跟豹8差不多，属于叫好不叫座。
总言之，我们编辑部的同事都承认：方程SGT是台好车，但好车不等于就有好销量。等到它三季度上市后，我相信市场会给它一个真实的答案，拭目以待吧。（文/优视汽车 大卓 ）
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本文旨在探究汽车市场转型趋势，文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象，不针对任何特定品牌或企业进行商业评价。
