从宽体套件、夸张尾翼到长轴车身与大排量V8，20世纪70至90年代的奔驰改装文化，曾以一种近乎毫无节制的方式挑战传统豪华车的审美边界。
今年8月，Broad Arrow将在线拍卖一批来自Patina Collective的经典奔驰改装车，其中包括Koenig宽体车型、奔驰190敞篷版，以及诞生于AMG与奔驰合并前时代的珍稀高性能车型。这些曾经饱受争议的“疯狂改装”，如今正逐渐成为收藏市场的新宠。
一辆巴罗洛红色的126系列奔驰S级双门轿跑车，配有大幅外扩的轮拱和安装在后备厢盖上的扰流板；一辆装有夸张尾翼的奔驰190E；还有一辆采用20世纪80年代早期典型AMG风格打造的123系列加长版车型：这些只是Patina Collective收藏中的三个例子。该收藏共有40辆汽车，其中大多数都是20世纪70至90年代经过改装的奔驰车型，Broad Arrow将于2026年8月10日至21日通过网络进行拍卖。
在这批共计40辆汽车的拍卖阵容中，最引人注目的车型，是一辆1993年款梅赛德斯-奔驰500 E AMG 6.0，其估价为15万至18万美元。这辆罕见车型是后来E 60 AMG的前身，诞生于奔驰收购AMG之前的“合并前时代”。这辆四门轿车采用黑色车漆，色号为040，内饰则为黑色真皮。车辆配备与车身同色的17英寸AMG Aero I轮圈，以及Recaro前排座椅。
这辆“合并前时代”的AMG车型搭载一台型号为M119的6.0升V8发动机，该发动机由AMG打造，并经过AMG打刻标识和认证。据拍卖行介绍，随车资料包括原始购车发票、AMG订购表以及德国车辆注册文件。
另一辆值得关注的车型，是一辆1986年款梅赛德斯-奔驰560 SEC ABC-Exclusive宽体版，估价为5.5万至6万美元，这辆车显然来自一个西装普遍配有宽大垫肩的年代。
相比之下，一辆采用Schulz-Getzke宽体套件的奔驰190E显得更加疯狂。这辆银色金属漆轿车几乎囊括了20世纪80年代所有典型的改装元素：SEC风格发动机舱盖、大幅外扩的轮拱、深凹式轮圈，以及一套环绕车尾的扰流板。
这套尾翼的轮廓，早在后门把手的高度便已经从塑料车身套件中隆起，并一路向车尾延伸，该车估价为4.5万至5.5万美元。
Broad Arrow Auctions车辆专家威廉·库珀解释道：“这些并不是传统意义上的梅赛德斯-奔驰收藏车，也不是典型的AMG收藏车型。我们此次推出的Patina Collective收藏，代表了一个充满疯狂设计与真正极致风格的时代，同时还结合了令人难以置信的性能。”
他表示，这批车辆面向的是一个正在兴起的市场，目标群体是新一代汽车收藏家。他们正在寻找20世纪80年代和90年代最独特、最多样化的汽车。这些车型早已形成了属于自己的狂热追随者群体，如今正逐渐发展为真正意义上的收藏品。
综合来看，Patina Collective收藏中的这些奔驰汽车，展现了20世纪80年代疯狂改装文化的完整面貌。这是一个特殊的时代。它不必得到所有人的喜爱，却正在成为汽车收藏界关注的焦点。对于那些希望在下一次奔驰车聚会上，让坚持原厂状态的守护者们心跳加速的人来说，这场在线拍卖提供了一个难得的机会。
