把发布会开进同济大学校园，让CTCC四冠王张臻东当产品代言人，再甩出一个16.99万元的超级置换价——7月20日，2027款星途ES就这么“不讲武德”地来了。
“赛道级性能轿跑”，不只是一句口号
先看成绩单：上海天马赛道圈速1分11秒360。不是PPT造数据，是真刀真枪跑出来的。
怎么做到的？全铝飞鱼底盘2.0打底，簧下减重60公斤，前双叉臂后五连杆悬架结构，侧向支撑提升50%。西班牙IDIADA团队30年超豪华车调校经验加持，10000小时虚拟迭代、200多项参数标定。HDS液压阻击隔振系统能做到直路软、弯道硬，R-EPS转向响应只要0.08秒，转弯半径5.65米——说白了就是：指哪打哪，跟手得像在开一台放大版的卡丁车。
动力给到增程和纯电双选择。增程版热效率45.79%的1.5T增程器，一升油发3.71度电，WLTC馈电油耗5.1L，综合续航1685公里。纯电版800V超快充，15分钟补能30%到80%，CLTC续航860公里，百公里电耗才12.4度。6活塞卡钳配合IBS智能线控制动，百公里刹停34.8米——跑得快不算本事，刹得住才是真功夫。
智驾六冠王，猎鹰700有多能打？
如果底盘是星途ES的“肌肉”，那猎鹰700智驾系统就是它的“大脑”。
在一电动网举办的中国智驾大赛上，星途猎鹰700六战全胜，ES独揽四站冠军，稳居智驾天梯榜榜首。一段式端到端大模型，4000万公里实测数据训练，30万+小时ADAS采集数据。27个高性能传感器，最远识别300米，500多种泊车场景全覆盖，AEB支持130km/h时速下的紧急制动和主动避让。
座舱里塞了颗高通骁龙8295P芯片，语音响应毫秒级。说白了就是：这车不光会开，还听得懂人话。
安全这件事，星途从来不打折
笼式太空舱2.0高刚性车身，88%高强钢铝，车身扭转刚度46000N·m/deg。2368毫米超长气帘从A柱延伸到D柱，侧气帘保压超7秒。120km/h三车夹击极限碰撞测试、行业首个NESTA六维电安全认证——“零甲醛”5A级健康座舱，VOC含量不到国标10%。
130km/h AEB和AES协同工作，20多项主动安全功能实时在线。星途那句“安全你永远可以相信”，不是随便说说的。
三大国际设计奖加身，颜值也在线
2024德国iF奖、2024意大利A奖、2023美国MUSE奖——星途ES的设计拿奖拿到手软。星际探索美学，ISD风语交互大灯能“用灯光传递情绪”。6种外观车色、2种内饰配色。
座舱里1080W音响配7.5.4.2全景声，66处声学包裹加双层夹胶静音玻璃。2.8平方米全景天幕，后备箱最大1500升。
四冠王的选择，就是最好的广告
发布会最燃的时刻，是张臻东站上台。这位CTCC四冠王直言：“日常开的车不一定要最贵，但一定要最好开。星途ES机械素质扎实可靠，不用我迁就车辆，而是车适配我的驾驶习惯。”
现场还启动了“星途勒芒训练营”，张臻东出任荣誉总教官。从赛道到校园，从冠军车手到普通用户——星途想传递的信号很明确：真正的性能车，不该只存在于赛道上。
写在最后：
三款车型，指导价17.99万到20.99万元，超级置换价16.99万到19.99万元。同步送出置换礼、金融礼、充电礼、智驾礼等一大波权益，还有两项硬核兜底：辅助驾驶兜底、动力电池兜底。
新能源时代不缺快车，缺的是真正懂你、让你放心去开的好车。2027款星途ES，或许就是那个答案。
