20万级新能源轿跑卷了这么久，终于有人把"赛级"这件事做到了明面上。
7月20日，2027款星途ES在上海同济大学正式上市，3款车型——增程302 Max激光雷达版、增程255 Ultra四驱激光雷达版、纯电860 Max激光雷达版，指导价17.99万-20.99万元，超级置换价直接下探到16.99万元起。这个价格拿到一台全铝底盘+六活塞卡钳+一段式城区智驾标配的猎装轿跑，说实话，同价位很难找到第二个。
同步叠加的多重权益更是把诚意拉满：超级置换礼、金融礼、充电礼、炫彩礼、智驾礼、老友礼、升级礼，覆盖购车用车全周期，再加上两项硬核兜底——辅助驾驶兜底、动力电池兜底，从驾控到安全给你双重信心保障。预售权益也延长至7月23日，给还在犹豫的朋友多留了三天窗口期。
发布会上，CTCC四冠王、纽博格林24小时耐力赛登台的中国车手张臻东亲临现场。这位《飞驰人生》林臻东原型对“好开”的定义极其严苛：不止于快，更要稳、准、可控。他选择为星途ES代言，不是因为参数堆砌，而是这台车真正把赛道验证的硬实力落地到了日常驾驶中——从底盘支撑到制动响应，从动力输出到操控边界，经得起冠军车手的极限推敲。
星途ES的思路很直接：把百万级底盘下放，让日常通勤也能开出赛道感。全系标配前双叉臂+后五连杆全铝悬架，与保时捷Taycan同款结构，侧向支撑提升50%、振动降低30%，配上HDS液压隔振系统，过弯侧倾小、碾过坑洼不颠。345kW高性能电机加雪豹四驱2.0，市区超车跟脚，高速变线稳当；赛道级六活塞固定卡钳配IBS线控制动，百公里制动34.8米，制动响应提升33%，遇到突发情况心里一点不慌。
再看智驾。猎鹰700系统用Orin-Y芯片加27颗传感器，端到端大模型基于4000多万公里L4级数据训练，不依赖高精地图，无标线小路、复杂环岛都能从容应对。此前拿下智驾六连冠，这次全系标配一段式城区辅助驾驶且终身免费，等于把高阶智驾的门槛直接抹平了。
值得一提的是，星途这次和同济大学的合作不是挂个名。双方共建"智能出行"联合实验室，星途还成为同济无人车队战略合作伙伴，从赛事赋能到技术量产，是真正往深处走的产学研联动。
设计层面，星途ES荣膺德国iF奖、意大利A奖、美国MUSE奖三大国际奖项，新增星驰银、暖云杏等6款外观车色与雅灰、霞红内饰，加上1080W伯牙之音全景声音响、66处声学包裹、70.2%得房率的532真C级空间——从听觉到体感，全是享受。
2027款星途ES想要的，从来不是堆参数。它想让你在每天的通勤路上，也能感受到那份“赛道级”的从容——过弯不慌、刹车不点头、长途不累、智驾不傻。而16.99万元起的超级置换价，让这份从容触手可及。
7月20日已过，但属于2027款星途ES的故事才刚刚开始。8月31日前，下定锁单，把赛道装进你的通勤路。
