7月20日，2027款星途ES焕新上市发布会落地上海同济大学，这款定位“赛道级性能轿跑”的车型，以17.99万-20.99万元官方指导价、16.99万-19.99万元超级置换价，推出三款激光雷达标配版型，正式完成从赛道实测到民用量产的落地闭环。依托星途3.0时代“性能豪华”发展思路，新车将百万级底盘、全场景高阶智驾、完善安全体系下放至主流家用价位，为中端新能源轿跑市场带来差异化产品思路。
本次上市共推出增程302Max、增程255 Ultra四驱、纯电860 MAX三款车型，全系标配激光雷达与一段式端到端城区辅助驾驶。为降低用户购车门槛，品牌同步推出十二大全周期购车权益，活动周期覆盖7月20日至8月31日下定提车用户。置换、金融、充电、外观升级、智驾终身使用等权益覆盖购车初期，首任车主整车终身质保、终身免费基础流量、终身道路救援则贯穿全用车周期，同时设置智能驾驶、动力电池双重兜底保障，大幅降低新能源车用户长期使用顾虑。
产品核心竞争力集中在赛级驾控体系，也是该车区别于同级车型的核心标签。新车搭载飞鱼全铝底盘，前双叉臂、后五连杆悬架搭配成本十倍于普通橡胶衬套的HDS液压隔振系统，侧向支撑提升50%、行驶振动降低30%。四驱版本搭载雪豹四驱系统，综合功率345kW、峰值扭矩634N·m，原厂零百加速4.9秒；赛道极限实测中，专业车手跑出3.81秒零百加速、83.1km/h麋鹿测试成绩，天马赛道圈速1分11秒360。制动层面配备同级少见的六活塞固定卡钳与IBS线控制动，百公里制动距离34.8米，连续制动热衰退控制在1.2%以内。官方还在天马赛道完成与百万级轿跑同工况弯道对比，多组弯道路段中，星途ES侧倾角更小、过弯时速更高，印证底盘调校的硬实力。
智能驾驶方面，猎鹰700系统是全系标配核心配置，依托Orin-Y芯片与27颗高精度传感器，采用不依赖高精地图的端到端大模型，系统时延控制在160ms以内，可实现高速领航、城区全场景辅助、跨层记忆泊车全场景覆盖。这套系统已多次参与专业智驾赛事，助力品牌达成赛事六连冠，城区行驶、无标线乡村道路、环岛绕行等复杂路况均可实现类人平顺操控，且官方承诺城区辅助驾驶功能终身免费开放，打破同级智驾付费解锁的行业惯例。
续航与安全构建完整家用保障体系。增程车型搭载45.79%高热效率1.5T增程发动机，CLTC综合续航可达1685km，馈电油耗5.1L/100km，发动机介入仅0.3秒，行驶噪音控制在38.2分贝；纯电版搭载100kWh电池包，CLTC续航860km，快充15分钟可完成30%-80%补能。车身采用88%高强钢铝笼式结构，扭转刚度46000N·m/deg，电池包通过IP68防水防尘与针刺挤压测试，同时拿下全球多地区五星碰撞认证、行业首个NESTA六维电安全认证，主动安全与被动安全形成双重防护。
外观内饰层面，星际探索美学设计拿下德国iF、意大利A、美国MUSE三项国际设计大奖，0.205Cd低风阻溜背车身搭配无边框车门，新增星驰银、暖云杏两款外观配色，内饰提供雅灰、霞红两种座舱风格。车内70.2%超高空间得房率，后排腿部空间975mm，副驾标配零重力星云座椅，兼顾运动属性与家用舒适需求。
本次上市选择同济大学，背后是星途长期校企技术共建的布局。品牌作为同济无人车队首席赞助商，联合研发线控底盘、自动驾驶算法，同步开设人才实习绿色通道，同时官宣进军勒芒24小时耐力赛，形成校园研发、民用量产、国际赛事三位一体的技术迭代路径，CTCC四冠王张臻东也作为车型代言人，从专业车手视角验证车辆操控实力。
纵观16-20万新能源轿车市场，多数车型侧重家用代步，少有赛道级操控。2027款星途ES下放百万级底盘与赛道调校，叠加终身智驾、整车终身质保、高额事故兜底降低用车成本，依托底盘、赛道实测、校企研发、赛事验证形成完整技术闭环，落地“赛级民用”定位。在我看来，该车不只是星途3.0产品补充，更重构中端新能源市场价值，抹平性能购车门槛，兼顾驾控追求与家用需求，推动行业更看重车辆机械素质与真实驾控体验。
