最近几年新能源汽车市场的竞争愈演愈烈，为了能获得更多的市场份额儿，各家车企纷纷对旗下车型的价格进行了下调。其中，9.99万起售的一汽悦意08，一下子把B+级家用轿跑的门槛直接拉到10万价位，还有纯电、增程两种版本可以选。很多朋友都在问：这车到底靠谱吗？值不值得入手？今天咱们就好好唠唠。
一汽悦意08，定位新生代智享家用轿跑，一共推出六款配置版本，官方指导价9.99万元—13.99万元，直接把B+级家用轿跑的门槛拉到了亲民区间，其中，纯电、增程两种动力路线都有覆盖，日常单人短途通勤、小家庭周末近郊游玩、全家长途跨城出行等不同的用车场景，都能找到匹配的车型版本。
在外观设计方面，在个人看来一汽悦意08的整车设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的颜值而说它难看。前脸使用了在新能源市场中较为常见的封闭式格栅设计，左右两侧分体式前大灯组，营造出浓浓的科技氛围，点亮灯组之后呈现出力量感和层次感。而引擎盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠则营造出更多的力量感与肌肉感。
车身侧面的设计更是整车的一大亮点，溜背式轿跑轮廓配合大尺寸铝合金轮圈以及红色刹车卡钳和无框电吸门，强化了悦意08整车的运动气质，而且门把手并没有采用备受吐槽的隐藏式门把手，而是采用了半隐藏式门把手设计在优化空气动力学表现的同时兼顾了使用便利性。另外，车尾分体式尾灯设计与前脸形成呼应，上层灯组采用左右贯穿式布局，下层纵向光带则成为尾部的视觉焦点，整体呈现出较高的设计辨识度。黑色是后包围在两侧加入了修长的后示宽灯设计。
车身尺寸4920/1920/1475mm，轴距足足2900mm，这个尺寸放在10万级车里真的很能打，完全不像十万块的车。还拥有89%得房率让车内空间很宽敞，坐到车内后排空间非常宽裕，1米8的乘客坐进去腿部还有很大余量，日常家用、全家出游完全够用。在试驾的时候我发现车顶2.07平米全景天窗，不仅支持多档位电动遮阳帘调节，而且夏季出行可以调整透光程度，避免强光直接照射车内驾乘人员。
家用出门，装东西的空间真的特别常用。一汽悦意08配了电动掀背尾门，开口超大，差不多快1平方米。平常后备箱就有618L，轻轻松松放下两个28寸大行李箱再加婴儿车，还能再塞不少东西。把第二排座椅放倒之后，车内纵深能到2米09，整体容积直接拓展到1794升。周末去露营、骑车、钓鱼，全套装备、折叠自行车、渔具全都能一口气装完。座椅放平之后地面很平整，在外休息睡觉都没问题，不用额外带充气床垫。
全车还做了31处储物位置，门板储物格、扶手箱、后排杯架、椅背收纳袋都分好了区域，小朋友的水杯、零食、包包、充电线都能分门别类收好，车里再也不会乱糟糟的。
这套座椅填充厚实，做了人体工学调校，贴合腰背和大腿，支撑性不错。高配版主驾12向电动调节+零重力座椅，副驾女王座带腿托、可一键躺平，前四座通风、加热、按摩都有。后排空间宽敞、纯平地台，坐感舒服还能放倒拓展储物，低配版本配置会简单一些。整体软硬适中，家用久坐很舒服。
悦意08的座椅坐感偏均衡，不是那种完全软塌的大沙发，有不错支撑，兼顾舒适和开车时的包裹感，整体在这个价位里舒适性配置很有诚意。
来到车内，可以看出悦意08的车内采用环抱式座舱设计，搭配多处细节的镀铬饰条，营造出不错的视觉精致感。8.8英寸仪表屏，再加一块15.6英寸2.5K窄边框中控大屏，车速、导航、车辆提醒信息都放在视线正前方，开车不用低头看屏幕，减少分心，开着更安全。并且在用料方面也毫不吝啬，不仅采用了大面积软性材质包裹，细节上还辅以玫瑰金饰件进行点缀，从而提升车内的质感和豪华氛围。
此外，9.99万的565KM Air版是6个基础扬声器，日常听歌够用。10.99万及以上版本，配23个扬声器的7.1.4杜比全景声系统，环绕音效很棒，还能车内无麦K歌，带AI智能伴唱，后续OTA升级还会有车载录音功能，方便保存旅途声音。车机用豆包大模型，还和Unity中国、火山引擎合作做了车载智能交互，有AI路书功能。开车时能自动识别沿途景点地标、抓拍画面，一键生成旅行短视频和出行记录，全家自驾不用自己拍和剪辑，轻松留存旅途回忆。
智能座舱专为多成员家庭设计，全系标配高通骁龙8295P双NPU车规芯片，5纳米工艺、46TOPS算力，带液冷散热，同时开导航、影音、语音交互也流畅不卡顿。用自研如意OS系统，操作简单好上手，长辈也能轻松用。AI 多模态语音交互，四音区精准识别，前后排都能独立语音控制空调、音乐、导航。还支持车外语音控车，抱娃、拿快递时不用开窗，直接语音开后备箱，带娃出行特别方便。
辅助驾驶方面，车辆版根据本配置不一样，入门565KM Air版，有倒车影像和定速巡航，适合市区日常短途代步。10.99万的Plus版本，配备基础L2辅助驾驶，360°全景影像、全速自适应巡航、车道居中、并线辅助都有，跑高速和快速路开车更轻松、缓解疲劳。高配650KM Pro和领航版，搭载华为乾崑辅助驾驶平台，带激光雷达和27个感知传感器，支持高速NOA、全场景自动泊车、120米循迹倒车、窄路脱困等功能，老小区、乡村小路行驶，减少剐蹭，复杂路况更好开。
首先注意：辅助驾驶只是辅助功能，不能替代真人开车，全程要专心看路，随时接管车辆，不能完全依赖辅助驾驶。
动力方面有纯电和增程两种版本，全系都是202kW后置后驱电机。565km系列和240km增程版零百加速6.4秒，650km长续航纯电版零百5.9秒，动力输出很平顺，不会猛地窜车。车子专门做了防晕车调校，线性动力、柔和能量回收，还有博世舒适刹停技术，减少车身晃动，不容易晕车。适合市区代步、家里有充电桩的，可以选 565km纯电版，电池59.04kWh，CLTC续航565km，日常通勤一周充一次就够。650km版本电池70.5kWh，CLTC续航650km，用800V高压6C超充，30%到80%电量只要7.5分钟，能补325公里续航，跑长途补电很快。
北方家庭买车，很看重冬天低温下纯电续航表现，很多新能源车冬天续航只剩一半多，缩水很明显。一汽悦意08全系用宁德时代神行电池和亿纬锂能大圆柱电池，还有18合1全域热管理系统和低粘度电解液电芯。零下10度的时候，续航衰减比普通新能源好很多，波动更小。每一颗电芯都有温控，适应-35℃到60℃的温度，不管南方北方，各种气温下电池运行都很稳定。
底盘是前麦弗逊、后五连杆独立悬架。650KM Pro和领航版还配有FSD自适应减振器，底盘经过精细调校，市区细碎颠簸过滤得很好，过减速带、坑洼路面不会生硬弹跳，高速过弯侧倾也很小，兼顾舒适和稳定性。后置后驱做到50:50轴荷配比，就算坐满五个人，车身重量分布均匀，跑高速整体姿态很稳。
车辆安全方面，一汽有多年整车制造经验，建有五处整车试验基地，400多台样车完成500万公里全路况测试，适配二十多种路面，经过上千项检测和多层抽检校验，品控扎实。车身是九横九纵笼式结构，83%结构件用高强度钢，车门防撞梁是2200MPa热成型钢，侧面碰撞时能很好保住座舱空间。中高配车型配有9个安全气囊，含前排中置气囊、后排双侧气囊，全方位保护车内人员。
而上市期间的四重好礼更是精准贴合年轻家庭需求，再加上521PLUS服务权益，五项保障涵盖整车质保、三电质保、动力电池衰减保障、智能泊车事故维修保障和全场景道路救援，两计划中的保养计划与正能量守护计划，还有悦意Care+车生活权益，全方位覆盖用车、养车、护车全场景，更有PLUS零燃保障，三电系统自燃可免费更换全新车辆，这份保障彻底打消了后顾之忧。(活动详细情况要问当地经销商)
全文总结：放眼10万级新能源轿车市场，一汽悦意08依托成熟整车制造体系，B+级车身、纯电增程双动力、梯度版本配置，加上完善售后，起步价只要9.99万。不管是新婚小家庭，还是三口、四口之家，都能根据充电条件、预算和用车场景选合适版本。
想亲身体验空间、座椅、快充和辅助驾驶体验的朋友，可以去线下门店预约试驾，结合日常通勤、全家出游的真实需求，看看适不适合自己。
