长城H10正式开启预售，提供大五座与大六座两种原生座椅布局。预售价21.98万元起，叠加限时订金、置换与金融权益后，限时权益价区间为21.48万至23.48万元。同一家庭名下保有长城集团任意品牌车型的用户，再次购买长城H10提供3000元至10000元的专属家庭增购权益。
物理尺寸与车厢空间排布数据
长城H10大六座版本长宽高分别为5299mm、2050mm、1970mm，大五座版本车长为5138mm，两款车型轴距均为3000mm。外观宽高比接近1:1，外部轮眉拉延深度超过290mm，车顶原装铝合金行李架静态承重为300kg。
大六座版本采用剧院式阶梯座椅布局，二排中央通道宽度留出192mm。第三排坐垫深度达到450mm、宽度1002mm，坐姿高度抬升至358mm，车内垂向空间达到1376mm。五座版常规后备箱容积为815L，二排放倒后扩展至1885L；六座版常规后备箱容积316L，三排座椅放倒后扩展至1056L。
内嵌式大梁与底盘五金架构
长城H10采用内嵌式大梁设计，将加强大梁与白车身进行物理融合，前后纵梁截面积达传统非承载车型的2倍以上。整车采用九横六纵笼式车身结构，高强度钢占比80.4%，热成型钢占比41.4%。核心传力部位采用1500-2000MPa超高强度热成型钢，车顶可承受约10.5吨压顶重量。
悬架硬件配置为前双叉臂与后五连杆独立悬架，全系搭载EDC电磁减振器。系统配合仿生学运动控制系统，实现车身姿态毫秒级动态控制，有效转弯半径缩小210mm。车辆接近角为24°，五座版离去角30°（六座版25°），纵向通过角20°，空载离地间隙220mm，最大涉水深度标定在600mm。
Hi4性能版三电系统与能耗指标
长城H10搭载第二代Hi4性能版电混四驱系统，物理构架由1.5T发动机、400V高压平台、4挡DHT变速器与220kW电后桥组成。系统综合功率达440kW，峰值扭矩722N·m，轮端最大扭矩爆发出7700N·m，0-100km/h加速时间为4.9秒。馈电工况下，中高速80-120km/h加速时间为3.5秒。
4挡DHT变速器一档速比最高达12.3，单前轮端扭矩可达4000N·m。底盘配备iTVC智能扭矩矢量控制系统，在0.01秒内完成前后轴扭矩在0:100至100:0区间的无级分配。后桥标配电控机械差速锁，具备100%刚性锁止能力，支持7-15km/h九级调速蠕行模式。电池包容量为42.8kWh，提供CLTC纯电续航232km及CLTC综合续航1404km，支持15分钟快充补充126km纯电续航。WLTC工况综合油耗为0.87L/100km，1.5T馈电油耗为6.6L/100km。
传感器网络与高阶智驾系统
全系标配第三代智能辅助驾驶系统 Coffee Pilot 3。全车物理搭载27颗传感器，全系标配激光雷达，前向最大感知距离250米，侧向120米，后向150米。
智驾系统支持车位到车位全场景NOA，具备自动识别闸机通行、环岛掉头、左转待转区及ETC收费站辅助通行能力。行驶中，系统可精准识别30cm×30cm以上静止障碍物，并支持借道压线绕行。驾驶员连续脱手触发3级报警失能，车辆会自动开启双闪，逐步向右变道靠边停车，随后自动拉起EPB并呼叫SOS。泊车端支持最高3公里的跨楼层记忆泊车，上限存储100条路线，适配超200种车位，具备直线召唤与100米循迹倒车功能。
物理防撞与座舱舒适件配置
车辆全系标配7个安全气囊，侧气帘长度达2812mm完整覆盖三排，强制标配前排远端气囊。主动安全提供18项预警配置，AEB高速紧急制动最高生效时速支持到120km/h。系统具备单侧双轮爆胎稳定控制功能，高附着力路面生效速度达190km/h，雪地低附着力路面生效速度达150km/h。
座舱硬件由主驾29英寸、亮度13000nit的SR-HUD抬头显示，15.6英寸2.5K中控屏与17.3英寸3K后排吸顶屏（支持90°-110°调节）构成。音响系统物理搭载21个扬声器，峰值功率1560W，采用7.1.4.2声道布局，主驾头枕音响支持领航、沉浸、专注三种独立发声模式。内饰93%接触面采用抗菌皮革，对大肠杆菌等抑制率达99%。车厢内部分布42处储物空间及7.7L独立冰箱，地板底部铺设椰壳活性炭地毯，硬性降低30%以上的车内TVOC物质。
长城H10将内嵌式大梁架构、第二代Hi4电混四驱系统、激光雷达及全场景NOA打包为全系标配，直接给出了针对家庭市区通勤及非铺装路面行驶的硬件参数定型方案。
