这次，小鹏汽车选择在德国慕尼黑举办“小鹏品牌日”，也就是MONA L03全球上市发布会，也算是把这款新车直接推向了全球舞台。国内售价为12.38万元起，而在德国它的起售价格为3.56万欧元。此外，作为MONA系列首款全球车型小鹏MONA L03，还将于今年面向全球65个国家开启销售。
对于德国市场而言，3.56万欧元的起售价格还是极具竞争力，凭借小鹏最新一代AI计算平台、智能辅助驾驶系统以及丰富的智能座舱配置，新车也有望成为欧洲同级别市场中的新选择。
在外观设计方面，小鹏MONA L03融合了SUV车身比例与向后平缓下滑的轿跑式车顶线条。前脸采用回旋镖造型LED前大灯，并一直延伸至车身两侧。结合富有肌肉感的轮拱、相对较高的离地间隙，以及轿跑式尾部和尺寸格外醒目的后风挡玻璃，使整车呈现出相当协调且富有力量感的视觉效果。
车尾采用所谓“星环”设计的贯穿式LED灯带，将左右尾灯连接在一起。小鹏特汽车别强调了车辆的空气动力学表现，其风阻系数仅为0.228。其中，前保险杠内配备的主动式进气格栅可根据需求自动开启或关闭，也是实现低风阻的重要原因之一。
L03全系标配18英寸铝合金轮圈。顶配Ultra车型还提供Black Edition版本，配备黑色外观套件、黑色20英寸轮毂以及黑色制动卡钳。新车车身宽度达到1.92米，轴距为2.85米，小鹏表示，其车内可为最多五名乘客提供宽敞的乘坐空间，尽管采用了轿跑式车顶设计，后排仍拥有充足的头部空间。
新车后备厢容积达到539升；通过支持40:20:40比例放倒的后排座椅，可进一步扩展储物空间至1640升。此外，车辆前舱还配备了一个最大容积达102升的前备厢，车内也设置了多个储物空间，其中包括后排座椅下方一个容积达到10升的储物格。
新车车内采用大面积Soft-Touch软性材质覆盖，并配备悬浮式中控台设计。消费者可选择浅色或深色两种内饰配色。全景玻璃天窗为全系标配，覆盖前后两排座椅，总面积达到1.30平方米。根据厂商介绍，双层镀银涂层可过滤99.9%以上的紫外线，并根据不同设定阻挡超过97%的入射光线。
同时，车辆还配备拥有256种颜色的氛围灯系统。前排座椅标配电动调节、座椅加热、座椅通风以及记忆功能。驾驶员座椅还额外配备电动腰部支撑，Ultra车型进一步增加了座椅按摩功能。空调系统采用双区自动恒温空调，并配备隐藏式出风口。Xfree Breath空气净化系统可按照PM2.5标准过滤车内空气中的颗粒物。
驾驶舱由三块屏幕组成。可加热方向盘后方配备一块8.9英寸全液晶仪表，中央搭载一块15.6英寸、2.5K分辨率触控屏，可用于导航、车辆功能控制以及信息娱乐系统操作。导航系统还能根据用户需求，在路线规划时优先考虑指定充电服务商，车辆支持苹果CarPlay和安卓Auto。智能手机可进行无线充电，同时内置散热系统可降低设备温度。此外，车辆还配备了一块26.8英寸抬头显示系统（HUD）。
小鹏MONA L03基于小鹏最新一代计算平台打造。Ultra车型共搭载三颗小鹏自研图灵AI芯片，其中两颗负责VLA 2.0视觉-语言-动作系统的数据处理，另一颗则负责智能座舱控制。这台智驾系统基于中国路况训练的模型，并可在欧洲表现出极高的适配性与稳定性，几乎不需要额外数据训练，就能应对城市主干道、窄路小巷、大曲率弯道，并能自主绕行、平稳避让行人。针对欧洲复杂路权与道路环境，小鹏图灵AI智驾重点强化行人优先、交通标志识别与隐性的交通规则理解。
为了满足全球市场多元化需求，小鹏MONA L03提供纯电与超级增程两种动力方案，让用户能够根据自身生活场景选择更加适合的出行方式。小鹏MONA L03纯电版本CLTC最高续航可达650公里，10%~80%快充时间最快为19.1分钟，百公里综合电耗低至11.5千瓦时；增程车型的电池容量为37.2千瓦时，CLTC纯电续航里程为315/325公里，综合续航里程1330/1380公里。
在国内，小鹏MONA L03上市1小时，大定就达到了46859台。而在德国，新车也已经开放订购，首批车辆预计将于2026年第四季度在德国开始交付，起售价为35600欧元。这也证明了全新推出的小鹏MONA L03堪称一款成功之作，在拥有更低售价以及极为丰富配置的情况下，其竞争力显得更加突出。
