国内首家用一套智驾模型打通中欧，小鹏MONA L03凭什么？
7月16日，德国慕尼黑。小鹏集团在宝马、奥迪的大本营举办了一场发布会，主角是一台起售价12.38万元人民币的紧凑型SUV——MONA L03。
这是小鹏MONA系列的首款全球车型，即日起面向全球65个国家和地区同步开启销售。国内推出纯电及超级增程两种动力，覆盖Plus、Max及Ultra SE三个配置序列。纯电版本售价12.38万元至15.68万元，超级增程版本12.38万元至14.68万元。德国市场同步开售，纯电版3.56万欧元起，超级增程版3.86万欧元起。
一套模型，跨越两个大洲
发布会上最受关注的，不是价格，也不是续航——而是智驾。日前，何小鹏和刘先明在德国完成了小鹏图灵AI智驾的本地化验收测试。结果出人意料：这套完全基于中国路况训练的模型，在欧洲几乎不需要额外数据训练，就能应对城市主干道、窄路小巷、大曲率弯道，自主绕行、平稳避让行人。
针对欧洲复杂的路权与道路环境，系统重点强化了行人优先、交通标志识别与隐性规则理解。小鹏由此成为国内首家以“同一套模型”打通中国与欧洲智驾体系的车企。
这套模型叫小鹏图灵第二代VLA。刘先明在发布会上解释，自动驾驶本质是物理AI的问题——理解真实物理世界的运行规律。区别于依赖高精地图和预设规则的传统方案，第二代VLA模型让车辆能够像人类一样感知陌生路况、理解场景语义，并做出更灵活的驾驶决策。
今年3月，这套模型已面向用户量产推送，推送首月辅助驾驶里程占比超过50%。搭载该模型的L4级小鹏Robotaxi已启动员工内测。
面向海外市场，小鹏引入Google Maps地图服务，通过Auto SDK打造更符合海外用户习惯的原生车载导航体验，成为亚太地区首家实现这一合作深度的车企。目标2027年起逐步向全球用户交付本地化智能辅助驾驶系统。
全球车，全球造
MONA L03由前法拉利外饰设计负责人、小鹏汽车设计副总裁胡安马·洛佩兹领衔设计。以“Vital Flow 流动的生命力”为核心理念，宽体溜背车身、无边框车门、纯平侧窗和超宽曲率后挡风玻璃，风阻系数低至Cd0.228。
座舱推出海外版操作系统XOS 6。系统能理解自然、开放甚至情绪化的表达，基于上下文与用户自由对话。针对欧洲多语言环境，支持英语、德语、法语等语言的混合识别。
舒适配置上，26.8英寸W-HUD、20扬声器AI音响系统、14点按摩+副驾零重力座椅、天鹅绒顶棚以及超过72%的软包覆盖率。全车40处储物空间，纯电车型配备102L前备厢，539L后备厢放倒后可拓展至1640L。
MONA L03提供纯电与超级增程两种动力。纯电版CLTC最高续航650km，百公里综合电耗11.5kWh。超级增程版CLTC纯电续航325km，综合续航1380km，WLTC百公里亏电油耗4.96L。同步满足中国、欧洲及澳洲五星安全标准，配备全场景爆胎稳行系统与驾驶员失能辅助系统。
65个国家的生意，不只是一台车
小鹏坚持“In Europe, For Europe”。在慕尼黑设立独立研发中心；携手奥地利麦格纳工厂推进本地化生产，G6、G9已率先落地；与博世、大陆、采埃孚等深化供应链协同，联合超过150家经销商拓展欧洲市场。
目前已有超过6万名欧洲用户选择小鹏。今年5月，G9在法国、丹麦、葡萄牙、挪威四国取得纯电中大型SUV中国品牌销量第一；G6在德国、法国、丹麦、葡萄牙、挪威五国取得中型SUV中国品牌销量第一。
截至目前，小鹏全球累计销量超过120万台，销售网络覆盖65个国家和地区，门店超1200家。超快充网络覆盖31个国家和地区，接入超270万桩充电资源。
围绕AI汽车、机器人、飞行汽车三大方向，三者共享全栈自研的物理AI技术底座。人形机器人计划2027年进入全球商业场景；飞行汽车已获超7000台订单，年产1万台工厂已建成。
购车权益方面，2026年8月31日前下定，三款外观色、舒享座椅套装、AI智能底盘、20扬声器高级定制音响、RNC主动降噪模块限时免费；轮毂/轮胎升级套装限时4000元、ROAM主题套装限时6999元。
