7月16日，智己LS9 Hyper正式推出，该车权益价34.98万元。发布会同步官宣智己LS9全系标配线控转向系统，全系起售价31.98万元。
7月1日国内线控转向国家标准正式实施，智己LS9 Hyper是该标准落地后的量产车型，搭载全线控四轮转向系统，转向响应速度20毫秒，为传统机械转向的4倍，转向比区间4.5:1-14.2:1，提供三种转向模式；四轮转向最大双向转角24°，车辆最小转弯半径4.77米，低速半圈打满就可以完成掉头。
整套转向系统无机械连接结构，配备航空级三重安全冗余，可靠性达10FIT，即便在120km/h高速的极端工况下仍可保持车辆可控。全线控底盘硬件可适配L3、L4高阶自动驾驶开发需求。
动力系统上，LS9 Hyper搭载上汽量产的金标飓风三电机四驱系统，峰值扭矩730N·m，零百加速进入3秒区间。整车采用800V高压平台，匹配66kWh骁遥MAX电池，CLTC工况纯电续航390km，综合续航里程可以达到1460km。车辆亏电状态最大放电功率扔可达到275kW，即使在北方，零下20℃低温环境中，充电峰值功率也可达到170kW。
智能驾驶方面，智己与Momenta联合开发IM AD智能驾驶辅助系统。LS9 Hyper搭载520线激光雷达，最远探测距离300米；搭载英伟达Thor芯片，搭配64GB LPDDR5X内存，带宽273GB/s，硬件预留升级空间，后续可迭代至IM AD ZETA平台，算力提升20倍。整套系统可自主通过施工窄路、环岛与ETC等复杂路况。
车身与座舱布局采用六座设计，车内空间利用率86%，车内配备4D按摩座椅、B&O车载音响、车内地暖系统。车身采用十纵十一横笼式结构，关键部位使用热成型硼钢，整车通过C-NCAP五星安全测试，覆盖乘员、行人、主动安全三类考核项目。
整车定位家用旗舰新能源SUV，依托全线控底盘、800V平台、高线束激光雷达智驾硬件，完成全系车型线控转向标配，覆盖城市通勤、长途自驾、多乘员家庭出行等使用场景。
本文作者为踢车帮 谢楠
