7月16日，五菱星光L正式上市。新车共推出260km六座舒享型、260km六座臻享型、260km六座旗舰型三款配置，上市权益价分别为10.98万元、12.28万元和13.28万元。在10万级SUV市场中，星光L是唯一的六座布局，解决多口家庭的出行痛点。
空间是这款车最大看点。星光L车身长宽高分别为4980/1930/1760mm，轴距达到2950mm。座舱采用2+2+2六座布局，二排中央过道宽度190mm，配合纯平地板，进出第三排无需翻折前排座椅。第三排座垫宽度1110mm、深度490mm，靠背支持10度调节，175cm身高的成年人乘坐时腿部仍有富余，并非应急用的“小板凳”。后备箱在满员状态下容积383L，包含101L下沉式隐藏储物空间，第三排放倒后可拓展至1103L，兼顾了全家出行时的行李装载需求。
续航与补能是星光L的另一项差异化配置。全系搭载37.9kWh磷酸铁锂神炼电池，CLTC纯电续航260km，满油满电综合续航1260km，馈电油耗为4.9L/100km。相比同价位的插混SUV，260km的纯电续航意味着日常通勤基本可以依靠纯电行驶，一周充一次电即可覆盖多数城市用户的代步需求。全系标配3C快充，15分钟可将电量从30%补充至80%，长途出行中途补能也不需要等待太久。对于没有固定充电条件的用户而言，较低的馈电油耗也能控制使用成本。
底盘方面，星光L采用前麦弗逊+后四连杆独立悬架，由摩缇马帝团队进行调校。后四连杆结构相比同价位常见的扭力梁，在侧向支撑和车轮贴地性上有物理优势。此前官方在昆明东川49道拐进行了低电量、满载、高海拔的爬坡测试，车辆以10%电量成功登顶海拔3300米的连续急弯路段，验证了动力系统在极端工况下的持续输出能力和底盘稳定性。连续10次100-0km/h制动平均距离为36.22米，连续10次0-100km/h加速平均时间为8.37秒，高温环境下性能表现未出现明显衰减。
座舱配备了8.8英寸仪表屏和15.6英寸2K中控屏，旗舰型搭载灵眸智驾系统，硬件上包含2个毫米波雷达、6个超声波雷达及多个摄像头，支持全速域自适应巡航及L2级辅助驾驶功能。舒适性配置方面，前排提供吸风式座椅通风，四门双层夹胶静音玻璃配合53处声学包，用于降低行驶中的风噪和路噪。旗舰型还可限时0元选装21扬声器音响系统。安全层面，车身采用六环高强钢骨架，配备环抱式6安全气囊，神炼电池截至上市前保持着766亿公里零自燃的纪录。
答答点评：
对于消费者而言，星光L解决的核心痛点是：在10-15万预算内，能否买到一台真正能让第三排也能乘坐舒适的六座SUV。很多6座位SUV第三排大多只能应急使用，而星光L通过长轴距和空间优化，将六座SUV的实用门槛拉低了一个层级。同时，长纯电续航和低馈电油耗也降低了日常使用成本，让大尺寸SUV不再意味着“买得起、养不起”。
