广汽集团工厂的观礼台上，一辆右舵版M8 PHEV缓缓驶出并展现在大家眼前。29年，3000万辆。这一数字不是一蹴而就，它见证广州汽车工业发展，也推动了中国汽车工业发展。
我在发布会现场注意到，广汽集团收到了来自上下游产业链，甚至众多友商发来的贺电。重点是，台下坐着广汽的工程师、一线的装配工，甚至有国外的车主朋友。
看到这番景象，这一刻心里头确实有点东西翻涌。
1、3000万是品质的见证
广汽集团的3000万辆，记录了从以前的“蹒跚学步”到如今广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、埃安、昊铂、启境六大品牌煜煜生辉。
今年上半年，广汽集团销量77.31万辆，同比增长2.35%，其中新能源汽车销量同比增长68.8%，这展示着广汽集团向电动化、智能化转型的决心。
不仅如此，广汽集团还在海外出口方面突破12万辆，同比大增132%，从以前引进来，到如今走出去，展示出了从规模扩张到价值跃升，做大做强的缩影。
如果问广汽让人最为深刻的印象，我认为就是品质。
今天下线的第3000万辆选了右舵版M8 PHEV，选这台车不是随便挑的。一方面M8在海外市场已经打出了名堂，甚至泰国功夫巨星托尼贾也“种草”，成了第3000万位车主。
一台中国MPV能让海外明星主动掏钱，这放在十年前谁敢想？
2、广汽“品质”靠的是什么？
我认为，广汽品质靠的是方法和实践。如果说吸收了本田全面质量管理（TQM）、丰田精益生产方式（TPS）精髓是方法论，那么每款新车上市前要经过“五高一山一尘”极端测试、“两冬一夏”实地路试，显然就是好品质的保证。
大家能够看到，弹匣电池累计装车150万辆、安全行驶超1600亿公里。星灵安全守护体系服务近200万用户、预防628万次潜在事故。这些都是实打实的表现。
不仅如此，品质还体现在拥有“三担责”的底气。广汽在行业率先推出自主品牌“三担责”政策——电池自燃换新车、衰减超限免费换、智能泊车出事厂家兜底。
敢这么承诺，说明对自己产品有底气。这种把品质保障从交付一刻延伸到用车全生命周期的做法，在行业内具有标杆意义。
3、对未来充满期待
看着广汽集团从无到有、从小到大。3000万不只是一个数字——它是3000万个家庭的选择。
按照规划，到2030年广汽要进入全球120个国家和地区，建成超2000家海外网点，实现海外年销量100万辆。
下半年还有硬派越野SUV传祺“越7”、埃安智能轿跑、启境GX7等重磅车型。下一个3000万，期待看着它做大，更要看着它做强。
