7 月 16 日，理想汽车正式发布全面换代的理想 L6，新车全国统一零售价 24.98 万元，即日起开启订购，用户可通过线下零售中心或官方 App 预约试驾。
作为 25 万级中大型 SUV 市场的标杆车型，初代理想 L6 自 2024 年上市以来累计交付已近 40 万台，是国内累计销量最高的中大型 SUV 之一。按照理想汽车的产品逻辑，此次换代目标非常明确：用户认可度最高的驾驶体验、车机智能化、造型设计、乘坐体验、高标配五大长板，全部保留并升级；用户反馈最集中的纯电续航不足、充电速度偏慢、辅助驾驶体验待提升三大短板，一次性全部补齐，最终打造同级没有明显短板的 “全能四驱 SUV”。
外观：经典尺寸不变，精致度全面升级
新一代理想 L6 整车尺寸与上代保持一致，车长 4935mm、宽 1960mm、高 1735mm，轴距 2920mm，延续了短前悬、长后悬的豪华 SUV 经典姿态。
新车针对前脸和尾部完成了重新设计：前脸采用更小的梯形进气格栅搭配运动型前唇，高亮黑饰板面积增加，侧面融入风刃造型细节，整体气势更挺拔；尾部将牌照框上移至尾门上方，视觉比例从五五分优化为七三分，配合全新悬浮切割星环尾灯，立体感与精致感同步提升。值得注意的是，新车用 UWB 高精度近场感知系统替代了传统超声波雷达，保险杠无需开孔，整车侧面视觉更简洁一体。
配色方面，新一代理想 L6 提供 7 款车身颜色，为理想全系最多，包含全新沙丘黄、风信紫，以及小象灰、曜石黑、陨石灰、珍珠白、GT 银等经典配色；车侧首次新增原厂曜黑套件，高亮黑窗框饰条、后视镜底座与轮毂进一步强化运动质感。车门则全面采用非隐藏式门把手，提前满足 2027 年新国标要求，支持电解锁与机械解锁双方案，断电、碰撞等极端场景下可直接机械开启，同时四门标配电吸门。
座舱：舒适配置拉满，空间体验看齐旗舰
针对占比颇高的年轻用户群体，新一代理想 L6 采用了全新内饰设计，双拼色分层风格搭配暗色镀铬点缀，全车手触区域均采用柔软皮革包覆，提供雪原白双色、旷野棕双色、琥珀橙双色三种内饰方案。
前排是此次内饰升级的重点：配备全尺寸零重力座椅，支持 18 点揉捏按摩，覆盖肩颈、腰背与臀部全部关键部位；全车搭载立体五温区智能空调，主副驾头部、脚部可独立调节温度，二排也设有独立温区。此外，大尺寸可调色温化妆镜、前排 4 个磁吸配件点位等细节设计，也进一步贴合了日常使用的灵活需求。
二排体验同样向旗舰级别看齐：座椅靠背最大调节角度达 140 度，搭配 535mm 超长坐垫，大角度躺姿下乘员不易前滑；双侧扶手与躺姿自然贴合，配合高致密度侧窗隐私帘，后排的静谧性与私密性都有明显提升。
底盘与补能：驾控、续航、充电全维度升级
驾驶体验一直是理想 L6 用户满意度最高的项目，新一代车型在此基础上对底盘进行了全面升级。悬架沿用前双叉臂后五连杆的旗舰结构，采用全铝材质，配合全新设计的衬套、弹簧与稳定杆，整车动态响应更敏捷；减振器升级为双阀连续可变阻尼减振器，最大可用压缩阻尼较上代单阀版本提升 100%，最大可用复原阻尼提升 30%-50%，能有效改善起伏路面的车身姿态，兼顾舒适性与支撑性。转向系统也经过重新调校，转向灵敏度提升 13.5%，城市通勤与山路操控的响应都更直接。新车全系标配前后双电机智能四驱，雨雪、泥泞、坡道等复杂工况下的抓地力与通过能力更有保障。
静谧性方面，在双层静音夹胶玻璃、双层隔音天幕、静音轮胎的基础上，新增 4 点 RNC 道路噪声主动降噪系统，通过算法有效抵消路面传导的低频背景噪声，长途行驶的车内安静度进一步提升。
补能是此次换代的核心升级点之一。新一代理想 L6 标配 51kWh 增程专用磷酸铁锂超充电池，CLTC 纯电续航达到 300 公里，相比 2025 款提升 42%，综合续航 1250 公里，基本可以满足日常通勤一周一充。充电速度上，峰值充电功率达 260kW，20%-80% 快充仅需 12 分钟。官方数据显示，该电池全超充循环 3000 次后健康度仍保持 80% 以上，等效行驶里程超 50 万公里。截至目前，理想汽车自建超充站已超过 4100 座，是国内车企中规模最大的自建超充网络。
智驾与座舱：全栈自研技术下放，体验再进阶
智能辅助驾驶方面，新一代理想 L6 搭载理想自研的马赫 M100 智驾芯片与马赫 VLA 司机大模型。其中马赫 M100 采用 5nm 车规级工艺，单芯片算力 1280TOPS，实际运行效率超 82%，是全球首款量产的动态数据流架构 AI 芯片。感知硬件包含 1 颗前向 ATL-P 高性能激光雷达、7 颗 800 万像素感知摄像头、4 颗 300 万像素环视摄像头，搭配 UWB 高精度近场雷达，实现全方位环境感知。
随新车交付，马赫智能辅助驾驶还将在 7 月底迎来 OTA 升级：绿灯起步响应速度大幅提升，新增高效、舒适两种速度偏好模式，分别适配日常通勤与家庭出行场景；自动泊车能力也同步优化，可自动识别更多可停车区域。此外，新一代低功耗哨兵模式依托 UWB 触发告警，功耗降低 80%。
座舱部分，新一代理想 L6 搭载高通骁龙 8797 座舱芯片，CPU 性能较上代 8295 芯片提升 1.8 倍，GPU 算力提升 2.6 倍，NPU 算力提升 3.5 倍，配合前排 29 英寸 6K 一体式全景屏，交互流畅度与多任务处理能力进一步提升。
新车还新增了两个场景化功能：一是与影石联名的车载拍摄功能，车内后视镜处预留标准螺纹接口与 Type-C 供电，定制车机 App 支持拍摄控制、参数调整与素材全屏回看，全景内容可在 6K 大屏上沉浸式浏览；二是理想对讲机功能，基于移动基站信号实现不限距离的车队语音对讲，还能实时查看同行车辆位置，适配多车出行场景。
价格与首销权益
配置层面，新一代理想 L6 标配 51 度大电池、全铝悬架 + 双阀可变阻尼减振器、立体五温区空调、4 点 RNC 主动降噪、骁龙 8797 芯片 + 29 英寸 6K 屏、马赫 M100 智驾芯片、智能 ADB 大灯、全车电吸门、智能电动冷暖冰箱等，基础配置完备度已经很高。
选装方面，前排双零重力座椅（含 18 点揉捏按摩）选装价 20000 元，后排娱乐套装 10000 元，双马赫具身智能套装（新增一颗 M100 芯片、三颗固态可变焦激光雷达、前排电动门）30000 元，原厂电动拖车钩 6000 元。车身颜色中，陨石灰、珍珠白、GT 银为标配，沙丘黄、风信紫、小象灰、曜石黑选装价 6000 元；原厂曜黑套件选装价 2000 元。
权益方面，2026 年 8 月 31 日 24:00 前订购的用户，可享受价值 28000 元的限时首销权益，包含前排双零重力座椅、四款特殊车身颜色以及曜黑运动套件。
行业观察：25 万级 SUV 进入 “全能内卷” 新阶段
从新一代理想 L6 的产品逻辑不难看出，当下 25 万级中大型 SUV 市场的竞争，已经从早期的 “单点破局” 进入了 “全维均衡” 的新阶段。过去品牌靠一两个突出卖点就能撬动市场，而现在用户需要的是没有明显短板的全能体验 —— 续航要够用、充电要够快、智驾要好用、舒适要到位、价格还要亲民。
理想选择把旗舰级的全栈自研技术 —— 从智驾芯片、座舱芯片到底盘调校、补能体系 —— 系统性地下放到 25 万价位，本质上是在用技术普惠拉高整个级别的竞争门槛。当 “全能无短板” 成为一款 24.98 万车型的标配，不仅会进一步挤压同价位燃油车与其他新能源车型的生存空间，也会倒逼整个行业加速技术下放，推动中大型 SUV 市场的整体体验升级。
