2026年7月16日，德国慕尼黑。小鹏将MONA L03的全球上市发布会设在这里，本身就是一次意味深长的选择。一家中国车企把最重要的新车发布放在欧洲腹地，面向65个国家和地区同步开启销售——这不再是一次简单的“产品出海”，而是一场关于“原生全球车”定义权的争夺。
产品力：用全球标准重新定义15万级智能SUV
MONA L03最值得关注的不是某一项参数，而是它从研发之初就锚定全球审美与使用标准的“原生”属性。前法拉利外饰设计负责人胡安马·洛佩兹领衔，以“流动的生命力”理念打造出Cd0.228的超低风阻宽体溜背车身，无边框车门、纯平侧窗与超宽曲率后挡风玻璃，让美学与空气动力学不再妥协。这种设计既迎合欧洲对运动感的偏好，也符合亚洲年轻群体对科技外观的追求。
座舱层面，海外版XOS 6操作系统支持英语、德语、法语等多语言混合识别，不同乘客使用不同语言也能自然交流。26.8英寸W-HUD、20扬声器AI音响、14点按摩+副驾零重力座椅、天鹅绒顶棚及超72%软包覆盖率，共同构建起兼具科技感与品质感的内饰。空间设计同样围绕年轻生活方式展开：40处储物空间，纯电版102L前备厢、后备厢放倒后可拓展至1640L，配合23处拓展接口及拖车钩、车顶行李架预留接口，从城市通勤到户外露营从容应对。
动力方案是MONA L03“全球化”思维最集中的体现。不同于多数中国品牌只推纯电，小鹏提供纯电与超级增程两种选择。纯电版CLTC最高续航650km，百公里电耗低至11.5kWh；超级增程版纯电续航325km，综合续航1380km，WLTC亏电油耗仅4.96L/100km。“一车双能”精准覆盖全球能源差异——西欧充电网络相对完善，但东欧、南欧仍有补能焦虑；东南亚、中东等新兴市场更是增程的天然主场。同一平台承载两种动力，既降低研发成本，又适配不同地区使用习惯。
此次上市共推出纯电625 Ultra SE（15.68万元）、纯电525 Ultra SE（14.68万元）、纯电625 Max（14.48万元）、纯电525 Max（13.48万元）、纯电650 Plus（13.38万元）、纯电550 Plus（12.38万元），以及超级增程1330 Ultra SE（14.68万元）、1330 Max（13.48万元）、1380 Plus（12.38万元）等丰富配置。8月31日前下定，三款外观色、舒享座椅套装、AI智能底盘、20扬声器音响及RNC主动降噪限时免费，轮毂升级套装限时4000元，ROAM主题套装限时6999元，直接降低年轻用户选购门槛。安全层面，MONA L03同步满足中、欧、澳五星安全标准，搭载全场景爆胎稳行系统（覆盖单轮、双轮及弯道爆胎）和驾驶员失能辅助系统，为全球用户提供硬核保障。
高阶智驾出海：一套模型打通中欧的“物理AI”突破
如果说硬件和动力是基础，智驾才是MONA L03拉开代际差的核心。日前，何小鹏与通用智能中心负责人刘先明在德国完成小鹏图灵AI智驾的本地化验收测试。这套基于中国路况训练的第二代VLA模型，在欧洲几乎不需要额外数据训练，就能应对城市主干道、窄路小巷、大曲率弯道，并自主绕行、平稳避让行人。小鹏由此成为国内首家“同一套模型”打通中国与欧洲的车企。
背后的技术逻辑是“物理AI”——让车辆像人类一样理解真实物理世界的运行规律，而非依赖高精地图和预设规则。刘先明指出，第二代VLA模型的起点正是对物理世界的理解能力，通过「VLA+世界模型」构建强化学习闭环，持续优化驾驶决策。针对海外训练数据不足的挑战，世界模型能生成符合物理规律的训练数据，大幅提升模型在不同国家、不同道路环境下的泛化能力。针对欧洲复杂路权，系统重点强化了行人优先、交通标志识别以及“默认让右”等隐性规则理解，真正做到“入乡随俗”。
在导航与座舱层面，小鹏海外车型正式接入Google Maps，通过Auto SDK打造符合海外用户习惯的原生车载导航体验，成为亚太地区首家实现这一合作深度的车企。XOS 6支持多语言混合识别，让不同国籍乘客都能自然对话。本地化智驾、多语言座舱、本地导航三合一，构成完整的全球化智能化闭环。官方目标2027年起逐步向全球用户交付更适合本地道路环境的智驾系统。
全球化体系：从慕尼黑研发到麦格纳生产
一款真正面向全球的产品离不开体系支撑。在欧洲，小鹏坚持“In Europe, For Europe”，在慕尼黑设立独立研发中心，覆盖产品研发、用户服务及充电生态建设；携手奥地利麦格纳工厂推进本地化生产，G6、G9已率先落地；与博世、大陆、采埃孚等全球伙伴深化供应链协同，并联合超150家经销商拓展市场。这种深度本地化让小鹏不再是“外来者”，而是欧洲智能出行生态的共建者。
市场数据印证了这套体系的有效性。目前已有超6万名欧洲用户选择小鹏。今年5月，G9在法国、丹麦、葡萄牙、挪威四国取得纯电中大型SUV中国品牌销量第一；G6在德国、法国、丹麦、葡萄牙、挪威五国中型SUV中国品牌销量夺冠。全球累计销量突破120万台，销售网络覆盖65个国家和地区、1200余家门店；超快充网络覆盖31个国家和地区，接入超270万桩充电资源——这些数字共同勾勒出一张日益密实的全球化版图。
而小鹏的野心不止于汽车。围绕AI汽车、机器人、飞行汽车三大方向，三者共享全栈自研的物理AI技术底座。人形机器人历经8年技术积累，计划2027年进入全球商业场景；飞行汽车已获超7000台订单，全球首个年产1万台的飞行汽车工厂已建成。物理AI正从汽车向更广阔的真实世界场景延伸。
结语
MONA L03的全球上市，标志着中国智能汽车从“技术跟随”走向“标准输出”的关键转折。当一套智驾模型能同时适应中国与欧洲路况，当一款车能兼顾纯电与增程的不同能源需求，当研发、生产、服务都在海外落地生根——小鹏正在重新定义“全球车”的内涵。这辆车承载的不仅是120万销量的延续，更是中国物理AI走向世界的先声。从慕尼黑出发，MONA L03正驶向更广阔的舞台。
