长久以来，新能源电驱始终逃不开“省电就慢、跑得快就费电”的固有矛盾，如今这道行业难题被彻底破解。一套集成电驱同步斩获两项吉尼斯认证，国产动力技术迎来里程碑式突破。
2026年7月16日，吉利汽车集团召开发布会，正式推出吉利银河雷霆16合1智能电驱。这款由吉利旗下星驱科技全栈自研的新一代800V高压产品，是当前全球集成度顶尖的量产电驱总成。依托集成架构、能效控制、极限耐久三大核心优势，搭载该套动力的银河TT车型，分别拿下环青海湖量产轿车最低能耗、湿滑路面最长连续双车漂移两项吉尼斯世界纪录。发布会现场，星驱科技完整开放研发、制造、验证全流程体系，直观展现吉利三电核心零部件全链路自主可控能力，标志中国电驱技术正式站上全球第一梯队。
节能是雷霆16合1电驱最核心的突破亮点。它整合12项硬件单元与4大智能软件域，实现16项功能一体化集成，精简零部件180余个，整机重量仅75kg，相较行业主流产品减重15%，紧凑机身还为座舱腾出28L后备厢储物空间。依托800V高压平台、碳化硅功率模块、0.2mm超薄硅钢片、Umini-Pin扁线等多项前沿工艺，电机传导、电磁、摩擦损耗大幅削减，CLTC综合效率高达93.8%，位列同级量产产品首位。搭配星睿AI云动力能量管理模型，系统可智能适配城市通勤、高速、冬季低温等不同场景优化功耗，-18℃极寒环境下采暖能耗降低40%。环青海湖实测中，银河TT跑出百公里8.20kWh超低电耗，刷新纯电轿车能耗吉尼斯纪录，最大化挖掘每一度电的续航潜力。
高性能与长续航兼顾，彻底推翻行业固有偏见。这套四驱系统综合峰值功率425kW，零百加速3.8秒，动力响应实现跨越式升级。传统电驱动力指令链路延迟约40ms，雷霆16合1采用单芯片集成方案，指令输出最快仅2毫秒，动力随踩随到。搭载AI扭矩偏差预测控制，扭矩误差从行业普遍3%压缩至1%，搭配54路全域定向油冷散热，电机峰值工作温度下降15℃，长时间激烈驾驶不会出现动力限扭衰减。在东营专业试验场，两台银河TT完成超46公里湿滑路面连续漂移，刷新此前由保时捷保持的世界纪录。长距离极限漂移需要毫秒级动态扭矩切换、持续高负荷发热输出，电驱全程稳定无故障，充分验证其精准控制与持续高性能输出能力。
可靠耐久层面，吉利搭建覆盖15大领域、9000余项测试的全球严苛验证标准。雷霆电驱总成累计完成500万公里整车道路耐久，通过-60℃至140℃极端温差、1512小时盐雾腐蚀、24小时900mm深水浸泡等严苛试验，防护等级达到工业最高IP68标准。配套AI智慧健康监测系统，实时采集电机、轴承、功率模块运行数据，依靠数字孪生技术预判潜在故障，实现主动预防性养护，摆脱传统被动维修模式。微米级智能产线自动化率超95%，全生产流程数据全程可追溯，从设计、制造、智能监测三重维度筑牢品质底线，同时斩获中汽中心“高品质电驱”权威认证。
硬核技术底气，源自吉利完整新能源产业生态布局。专注电驱研发的星驱科技手握超1000项相关专利，搭建国内多基地+瑞典、马来西亚海外工厂的全球化研产网络，2026上半年电机装机量稳居行业前三，产品同步配套沃尔沃、捷豹路虎、雷诺等海内外车企。叠加混动动力板块浩思动力、电池板块吉曜通行，吉利完成三电核心部件全链条自研自产，构筑起难以复刻的产业竞争壁垒。从初代400V碳化硅方案，到迭代900V镁合金轻量化电驱，再到如今16合1超高集成新品，吉利持续向全球输出自主研发的中国动力技术，不断抬升国产新能源核心零部件的国际话语权。
从单一参数优化到全维度代际革新，吉利银河雷霆16合1智能电驱彻底跳出“节能与性能二选一”的行业枷锁。两项吉尼斯世界纪录不只是纸面数据的胜利，更是中国汽车品牌向上突围的真实缩影。依托星驱科技全栈自研体系，吉利以底层动力技术创新重构全球电驱市场竞争格局，为全球新能源车型提供高效、强性能、高耐久的全新动力解决方案，持续推动国内汽车产业高质量转型升级。
