“买得起的看不上、看得上的买不起”，一直是很多消费者的买车痛点，但如今的汽车市场永远不缺发现问题的车企，缺的是能解决问题的车企，而在我看来，“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱品牌，就是能精准找到用户普遍痛点并及时解决问题的车企。这不，五菱开始向10万级大六座SUV下手了，在7月16日推出10万级能买的大六座星光L。
星光L定位中大型SUV，官方指导价11.28-13.58万元，但在此基础上，五菱还推出了七重新车权益，因此目前星光L上市权益价来到10.98万元起，预算只有十来万的年轻人们，这下入手大六座SUV可以说是没有压力了！
星光L没到来前，10万价位能买到的大六座基本就是二手车，大多数透露出过时、油腻的特点。相比之下，由前奔驰设计师Gabriel打造的星光L，采用了年轻人喜欢的极简设计，结合前后贯穿灯带、多处精致镀铬等，很好地提升了车辆的时尚感和精致感。
而如果买新车，确实没有真正的大六座可以选，星光L可以说是填补了这一细分价位的市场空白。在4980*1930*1760mm的长宽高、2950mm的轴距下，带来的是真大六座空间，更何况五菱拿手的东西就是空间优化能力，官方给出的数据显示，星光L的“得房率”就达到90%，并且六座布局下座椅也能灵活多变，除了常规的三排座椅放倒，它的前排座椅头枕取掉后向后放倒也能形成大床，年轻人露营、自驾，直接就能在车里睡上一觉。
所谓“真大六座”，必然是第三排告别“小板凳”体验，星光L同样主打“三排平权”，第三排座椅坐垫深度达到490mm、宽度达到1110mm，同时靠背支持10°调节，配上独立出风口和充电口，这待遇确实不比前两排差。最重要的是，星光L的三排靠背还带有钢板，安全性也足够给力。
动力方面，星光L则是搭载了可油可电的插混系统，并且是五菱自研灵犀动力3.0，由1.5L发动机、十合一DHT、37.9kWh电池包组成，0-50km/h提速需要3.6秒，百公里加速则需要8.2秒。同时它的37.9kWh电池包为全系标配，入门就有260km纯电续航，日常上下班通勤可以应付一周，基本实现零油耗，长途出行的情况下，它的馈电油耗则是4.9L/100km，同样非常低。
另外在补能方面，星光L也配备了3C快充功能，15分钟可以将电量从30%补充到80%；如果条件允许你还能使用6.6kW交流慢充，生活在农村、山区的朋友，不用安充电桩就可以补能。另外它也具备3kW外放电功能，户外露营也可以用外放电接电磁炉、咖啡机等等。
至于智能化，10万价位段星光L依旧配备了基于Android 13研发的灵语智能操作系统，常用生态APP、支持方言识别的灵语AI助手等功能全部都有，并且⽀持Hicar、Carlink 、Carplay三种互联。另外，中高配车型也搭载了灵眸智能辅助驾驶，长途出行也能缓解一定的驾驶疲劳感。
写在最后：
可以肯定的是，五菱这次推出的星光L，显然给不想将就的年轻人用户带来了全新选项，而且在我印象中，还是唯一选项。从10万级大六座SUV的视角出发，星光L身上几乎找不到短板，结合实际用车场景，城市通勤、周末撒野、自驾露营等等年轻人最核心的用车需求，星光L也都能满足。所以在我看来，预算十多万准备买大SUV的年轻朋友，确实可以下手了！
