零跑给10万级纯电市场投了两枚重磅炸弹。7月16日，全新B01和B10正式上市。轿车B01价格定在9.58-11.98万元，SUV B10则是9.98-12.58万元。单看价格似乎没什么特别，这个价位段早已挤满了各路选手。但仔细翻看配置表，你会发现零跑这次几乎把能给的都给了：全域800V+3C快充、前排双零重力座椅、AR-HUD、17.3英寸3K中控屏，这些以往只出现在20万甚至更高价位车型上的配置，现在被硬生生塞进了10万级的车里。
这已经不是简单的年款更新，零跑自己也很清楚这一点。按照官方说法，这是"按照全新车型的标准重新打造"。
四张王牌，刀刀砍在痛点上
先说说最核心的"四张王牌"。
全域800V+3C快充，这套组合在10万级市场几乎找不到第二家。峰值充电功率210kW，从30%充到80%最快16分钟。你服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫，电量就足够再跑两三百公里。B01的CLTC续航做到了670km，B10也有610km。续航破600km、充电速度追平20万级车型，这两项指标放在一起，基本打消了大部分人对纯电车的里程焦虑。
双零重力座椅可能是这四张牌里最"越级"的一张。124°人体工学角度、4向电动腿托、10点按摩、通风加热，这套组合在50万级的车上都不一定配齐。零跑把它下放到了10万级，说实话有点不讲武德。对于每天通勤的上班族来说，午休时把座椅调平、打开按摩，确实能把车变成一个移动的休息舱。
AR-HUD和中控屏的搭配也很有意思。B01配50英寸、B10配55英寸的AR-HUD，亮度做到16000nit，强光下也能看清。17.3英寸3K中控屏用的是8295P芯片，整个座舱的算力和交互流畅度都不存在这个价位常见的卡顿问题。三屏联动的沉浸感，在同级车里算得上独一份。
"年款车"当新车造，零跑的底气在哪？
很多人会问，零跑凭什么能把这么多高配塞进10万级的车？答案还是全域自研。
十一年自研积累下来的技术底子和成本控制能力，让零跑可以在B01和B10上做到"高配低价"而不亏本。CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术提升了扭转刚度和安全性，同时也降低了制造成本。这种从技术底层降本增效的能力，不是简单靠压榨供应链就能复制的。
另一个值得注意的信号是，零跑把这两款年款车当全新车来打造，说明B平台的生命力远没有到尽头。B01和B10全球累计销量已经接近25万台，这个基盘足够大，也足够支撑零跑在这个平台上持续迭代、持续加码。
松弛感不只是一个营销词汇
全新B01和B10这次在设计和体验层面强调了一个词：松弛感。
新增的液态银、云黛紫、风禾青这些外观色，以及森野棕、沐光米、青雾灰这些内饰配色，走的都是低饱和度自然色系路线。相比那些过于张扬的亮色，这种处理方式更耐看，也更符合当下年轻用户对"高级感"的理解。
座舱里256色一体环绕氛围灯做了"见光不见灯"的处理，光线通过型面折射形成柔和光瀑，晚上开车氛围感确实到位。B10的副驾还做了磁吸背板方案，支持功能组件自由组合，增加了不少可玩性。
这些细节单独拿出来可能不算什么，但放在一起，能明显感觉到零跑在产品定义上开始注重情绪价值了。车不再只是代步工具，而是通勤路上的减负助手、午休时的专属放空舱、周末出逃的即兴玩伴。这种产品思维，恰恰是年轻用户最买账的。
智能和安全的牌也打满了
智能座舱全系标配8295P芯片，这个没什么好说的，算是跟上主流了。重点在于辅助驾驶，激光雷达版本用了高通8650芯片和27个感知硬件，在同级率先落地了"车位到车位"的领航辅助功能。从自主出车位、过闸机、城市巡航到目的地泊入，整个链路是闭环的。全速域全向AEB支持120km/h刹停，紧急转向辅助和误加速抑制也都配齐了。
这套智驾方案放在10万级市场，确实找不到第二个能打的。虽然激光雷达版本肯定是高配才有，但至少零跑给了这个选项，让预算充足的用户可以在10万级享受到接近20万级的智驾体验。
海外市场也在加速
B系列在海外的表现比很多人想象的要好。B10单车型海外半年销量接近2万辆，在德国市场进入中国品牌前三，在意大利连续6个月纯电销量第一。本月B10已经在墨西哥启动交付，北美市场的拓展也正式开始了。
截至目前B系列已进入超过35个国家和地区。这个全球化节奏，一方面验证了零跑的产品力在不同市场都有竞争力，另一方面也为后续销量增长打开了更大的空间。上半年零跑全球交付近36万台、海外出口近10万台，均排在新势力第一，这个数据本身就很能说明问题。
写在最后：
说回产品本身。全新B01和B10的这次焕新，最大的意义不在于堆了多少配置，而在于它证明了10万级纯电车不需要做选择题。以前用户在这个价位买车，总要牺牲点什么，要么续航短，要么充电慢，要么配置寒酸，要么智能化落后。零跑这次把这几项核心体验全部拉到了越级水准，用户终于不用再妥协了。
当然，全域800V和高规格配置必然意味着成本上升，零跑如何在保证利润的同时维持这个价格体系，是需要持续观察的。但至少从产品定义层面，全新B01和B10确实重新划定了10万级纯电市场的门槛。对竞品来说，这个门槛被抬得有点高了。
下半年零跑要冲刺百万销量目标，B01和B10无疑是绝对主力。手握四张王牌，又把价格卡在9.58-12.58万这个黄金区间，市场表现值得期待。对于持币待购的年轻用户来说，这个时间节点入场，能买到的产品力确实比一年前要强太多了。
美好不必昂贵，零跑这句话喊了不止一年，这次算是真正落地了。
