近期小鹏 X9 爆发了大规模空气悬架故障事件，已经有不少车主中招！有重庆小鹏 X9 车主反馈：车辆长时间停在地下车库，正常上路行驶仅仅 10 分钟，空气悬架就出现漏气问题，车身单侧下沉甚至整车底盘塌陷，车辆直接触发保护模式锁止动力，在快速路、高速路上突然趴窝，车主只能紧急靠边等待拖车救援。车友群里大量车主接龙反馈问题，证明这并不是个别车辆的偶然故障。
【软件问题还是硬件缺陷，直接决定车主未来用车成本】
面对集中爆发的故障，小鹏给出的官方解释是：车辆 AI 会自主频繁调节悬架高度；高温环境下压缩机超负荷运转，系统启动过热保护，静置降温车辆就可以恢复正常，而且这套自动调节逻辑车主无法手动关闭。2025 年夏季曾发生类似事件，当时通过 OTA 优化逻辑处理，小鹏给出的解决方案是推送 OTA 升级，2026 年同季复发引发对硬件缺陷的质疑。但是小鹏总部至今没有发布正式的公开声明。
官方的说法，车主们并不认可。很多车主进店检修之后发现，车辆问题并不只是压缩机过热保护，减震器、气阀硬件漏气才是病根，仅仅依靠降温根本解决不了问题，必须更换配件。更关键的是，2024‑2025 年夏天小鹏 X9 就出现过同款高温环境下空悬失效的情况，前两年 OTA 升级只是暂时缓解问题，今年高温到来之后故障集中爆发。车主们普遍认为，这次批量故障的根源，是自研空气悬架硬件设计缺陷和底盘控制算法不成熟，40 万级别的旗舰车型，品控达不到消费者的心理预期。
站在车主长远用车的角度来看，现在虽然处于质保期内，更换配件不需要车主花钱，但质保到期之后，问题代价就要由车主自己承担。4S 店给出的报价，更换一套空气减震总成费用高达 上万元。如果本身硬件设计就存在短板，未来每到夏季高温天气故障反复出现，后期高昂的维修成本，会成为车主长久的负担。
【透过事件思考：国产新能源内卷之下，消费者要分清配置噱头和硬核实力】
这次小鹏 X9 空气悬架事件，折射出当下国内新能源行业的普遍现状：各大车企为了实现品牌向上，争相把空气悬架、800V 高压、高阶智驾等高端配置下放，用眼花缭乱的配置堆砌产品竞争力，以此打动消费者。但是产品耐用性跟不上配置升级的速度，极端高温、严寒等严苛环境下，产品短板就会彻底暴露出来。
从行业层面分析，小鹏 X9 是小鹏冲击高端市场的旗舰 MPV，承载着品牌向上的重大期待。如今旗舰车型接连曝出空悬故障，不仅影响小鹏的品牌口碑，更会动摇消费者对国产高端新能源汽车的信任。
不可否认，近几年国产新能源汽车飞速进步，智能化、乘坐体验已经全面超越很多合资车型，我们乐见自主品牌不断突破技术壁垒。但技术研发的试错成本，不该由花钱买车的普通消费者来承担。
