近两年，市场上方盒子造型硬派越野车型矩阵逐渐密集起来，它们不再只懂穿越，在消费者更为关注的舒适、豪华以及智能领域也都迎来了全新的升级；不过对于绝大多数用户来说，家用车80%甚至以上的使用场景与时间是城市通勤，偶尔的非铺装路面也并不会设计深度越野，大家也仅是需要个方正的外形而已。实际上这个问题很多品牌也想明白了，继M917和M817之后，猛士X700申报完成。
首先带大家来看几项关键产品点，既然刚刚已经说到了更多用户使用场景局限城市通勤代步，因此为了更好的车内空间表现以及更高的舒适度，猛士X700这次采用了承载式车身，取消车身大梁使其重心更低，从而具备更加稳定的行驶表现。
同时根据猛士官方消息透露，猛士X700在整车智能化表现将延续猛士品牌向来的“高标准”，根据官图也可清晰看出，新车搭载车顶激光雷达，所以华为乾崑智驾ADS肯定是跑不了了，作为一款更为偏向日常家用的车型来说，智驾显然成为新车的核心看点。
此外结合申报信息显示，猛士X700搭载1.5T插混系统，并且匹配2挡DHT变速箱，发动机最大功率113kW，搭载前后双电机四驱系统；双电机加持日常能够保障充沛动力，轻越野也丝毫不在话下，2挡DHT也同样可以保障车辆高速状态下的整体油耗表现；同时猛士官方还表示，新车纯电续航将超200km。
说完了新车的整体实用性，与之相关重要一点便是空间表现。猛士X700相比猛士品牌其它两款车型来看，整体尺寸略小一些，但整体参数依旧足够亮眼。新车长宽高分别为5035/1999/1910mm，轴距为2920mm；就整体书面参数来看，定会拥有较大的实车体量以及充裕的车内空间，家用完全可以保障宽敞舒适。
最后咱们一起来看看新车外观。作为猛士品牌开拓全新领域的首款车型，猛士X700在外观方面也一改往日的硬派机甲风格，设计更偏向简约、科技与时尚。新车依旧采用方盒子整体造型，封闭式前脸搭配尺寸宽大的贯穿式灯带，整体所呈现出的科技感明显，熏黑材质的前后包围也更加贴合方盒子车型的整体设定。
整车线条依旧简约、硬朗，不过没有了M817那份棱角分明的“锐利”，车身侧面搭配亮黑轮眉以及车门饰板，并且采用半隐藏式门把手设计；车尾处，新车采用上窄下宽的整体造型，侧开的尾门外采用外挂式“小书包”设计，两侧纵置尾灯组从车顶延伸至车尾中央，这套设计在方盒子车型中显然不为多见，更主要的是灯组依旧延续猛士家族化的布局，点亮后辨识度与科技感并存。
写在最后：
总的来说，相比此前猛士品牌其它车型来说，猛士X700拥有更为年轻、时尚的外观；更好的舒适表现以及相对优秀的智能化表现，同时也更容易被普通消费者所接纳，更能满足咱们消费者对于一台具备轻越野能力家用SUV的需求。
