很多家庭选MPV，看参数看一半，坐进去摸十分钟决定另一半。2027款格瑞维亚（7月2日上市，官方指导29.98万–39.98万，限时焕新权益价23.68万起）的改款思路很清楚——老款被念叨最多的“内饰塑料感、屏幕小、车机卡”，这一轮基本对着改了一遍，而且改的方向不是堆参数，而是瞄准了MPV用户最在意的乘坐体验下功夫，没有在看得见的地方做花哨噱头，每一处调整都戳中了日常用车的实际痛点，接下来我们就从几个核心变化说起。
用料的提升是肉眼能见的第一个变化
一汽丰田2027款格瑞维亚在中控台、B柱、门内饰板等位置做了大面积皮革包裹，搭配豪华木纹装饰科技中控台，方向盘换成双色皮质。座椅用的是中式美学山水纹打孔设计高级Nappa真皮，透气、触感、中式审美一起兼顾，填充也加厚了。同价位的广汽丰田赛那顶配才给到相近的真皮待遇。
隔音和音响是长途舒服的关键
2027款格瑞维亚车内30多处隔音材料加厚，高配给到JBL 16扬声器加220V电源。MPV跑高速最怕第三排吵，这套组合对风噪和胎噪的压制，完全不用担心高速长途路途中的噪音干扰。
智能座舱这次获得了显著升级
2027款格瑞维亚全系中控屏升级到15.6英寸，内置高通8155芯片，支持HUAWEI Hicar/Apple Carplay/Carlink 智能手机互联功能 ，引入华为定制的新一代语言大模型，带AI行程规划、用车答疑、百科互动、专属记忆四大功能。高配再加10英寸HUD抬头显示、15.6英寸后排吸顶娱乐屏，前后双大屏各管各的——前排导航驾驶，后排影音娱乐，带孩子长途能省心不少。
二排航空座椅用上了百万级同款配置
二排是MPV的灵魂，2027款格瑞维亚这次把二排两张独立椅升级成航空级座椅：加热/通风/按摩/电动腿托齐全，靠背可放至近乎平躺，扶手加宽，配独立小桌板和头枕。前排还给了50W无线快充、中控专属手机收纳托盘、副驾老板键——这些都是老款没有的细节舒适配置。
最主要的不是一汽丰田2027款格瑞维亚单项配置拔尖，是跟广汽丰田赛那同平台、同动力总成下，它把“二排豪华感”做成了自己的主线：而广汽丰田赛那顶配铂金版多给的是电动方向盘这类驾驶位配置，一汽丰田2027款格瑞维亚高配多给的是JBL 16扬声器、后排15.6英寸娱乐屏、二排航空座椅。
所以30万级MPV推荐格瑞维亚吗？
一汽丰田2027款格瑞维亚出自TNGA-K平台，2.5L THS II第四代混动系统+E-CVT变速箱，系统最大输出功率181kW，轴距3060mm，两驱WLTC油耗5.71L/100km，68L油箱喝92号汽油，满油续航破千公里，没有充电焦虑。
两车分野在用户人群和配置梯度：广汽丰田赛那偏居家稳重，中低配织物/仿皮起步。一汽丰田2027款格瑞维亚蜂窝黑格栅+偏运动调校，家商兼顾，限时焕新权益价23.68万起，首任车主电池终身质保。
如果你选MPV的权重是“坐进去的质感差异”和“看重哪家配置更舍得”，2027款格瑞维亚这次的座舱升级基本把答案写全了——中式山水纹打孔Nappa真皮、二排航空座椅、8155芯片+华为新一代语言大模型补齐车机、高配JBL 16扬声器+16.6英寸后排娱乐屏。再叠加“不限充电条件+丰田混动可靠性”这几大优势合在一起，是30万级MPV里更适合“闭眼入”的选择。
