工信部第409批机动车产品公示正式收录特斯拉上海超级工厂申报的Model Y Performance高性能版，产品型号TSL6480BEVBA6，填补国内焕新版Model Y上市以来高性能车型空白。结合某某平台申报档案、海外车型参数与行业技术记录，本次申报不只是补齐产品线，更是对动力、底盘、外观套件进行全方位升级，467kW综合功率带来超跑级加速能力，搭配专属运动化硬件，直接拉高35至40万纯电性能SUV的竞争门槛，也完善特斯拉中型SUV高低梯度布局。
整车基础尺寸延续现有车型架构，申报数据显示长宽高4796/1920/1611mm，轴距2890mm，五座标准布局，整备质量2027kg，最大总质量2529kg。车身框架与普通版保持统一，依靠专属外观套件区分性能身份，标配加宽导流槽运动前包围、车尾小型碳纤维扰流尾翼与后扩散器，轮胎采用前255/35 R21、后275/35 R21前后宽窄配设计，搭配标志性21英寸运动轮毂与红色高性能刹车卡钳，轮距小幅加宽，优化高速过弯抓地表现，整套外观配置均为普通长续航版无法选装的专属配置。
动力系统是本次申报车型最大升级亮点，前后双电机综合功率达到467kW，折合635匹马力，前电机峰值176kW、后电机峰值291kW，对比老款性能版总功率提升110kW，动力储备涨幅超四成。车辆电子限速提升至250km/h，行业实测预估零百加速约3.2秒，远超普通长续航版5.8秒的加速水平。储能搭载79kWh LG三元锂电池组，CLTC工况预估续航610公里，峰值超充功率250kW，15分钟可补充270公里续航，兼顾极致性能与日常长途补能需求，电池热管理系统针对持续激烈驾驶优化，缓解高负荷工况功率衰减问题。
底盘与内饰配套同步升级，彻底改变过往性能版仅换外观配件的短板。新车搭载CDC自适应阻尼悬架，可根据车速、路况实时调节软硬，兼顾赛道支撑与城市通勤舒适性，搭配博世ESP10车身稳定系统，强化极限工况车身控制；内饰配备专属运动侧翼座椅、Alcantara翻毛皮内饰、16英寸中控大屏与后排8英寸娱乐屏，碳纤维饰板替代常规塑料材质，全套舒适与运动配置同步下放，解决老款性能版内饰区分度不足、底盘调校偏生硬的市场诟病。
综合申报参数、动力升级、配套硬件与市场布局不难看出，Model Y Performance完成工信部申报，是特斯拉完善细分赛道的关键一步。大幅提升的电机功率、全套专属运动底盘与外观套件，打破以往性能版“小幅改动”的刻板印象，以均衡的续航、补能与操控实力冲击高端性能市场，进一步巩固特斯拉在中型纯电SUV赛道的综合竞争力。
