此前捷达M6路试时就已引发广泛关注，大家都很好奇捷达能造出一款怎样的纯电轿车。随着最新一期工信部新车公示信息发布，捷达M6褪去伪装，露出真容。
外观设计方面，捷达M6在顺应潮流的同时，也在细节处彰显品牌调性。新车整体呈现简约风格，前脸采用封闭式格栅设计，两侧搭配犀利狭长的前大灯组，中央镶嵌捷达全新的新能源序列LOGO，配合宽大扁平的车头，营造出俯冲姿态。
车身采用溜背式设计，搭配半隐藏式门把手，仅用三条棱线就勾勒出修长的视觉效果。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯，中间镶嵌“JETTA”字母标识，下方的两侧分别是“一汽-大众”和“M6”的标识。
新车提供17英寸和18英寸两种尺寸轮圈，同时后视镜、车窗压条、车轮、前摄像头、鲨鱼鳍天线、全景天幕、翼子板摄像头等配置提供选装方案，用户可根据需求进行选择。
尺寸方面，新车长宽高分别为4806/1895（1868）/1500mm，轴距为2820mm，长度和轴距已达到B级车水平，但仍定位为A+级轿车，这就意味着其空间表现在细分市场拥有优势。
动力方面，捷达M6提供113kW和145kW两种电机版本，匹配中创新航电池。但纯电续航里程和电池容量等信息在工信部申报中尚未披露，需要等官方进一步公布。
另有消息称，为了让捷达M6在智能化方面不输同级竞品，捷达将与地平线合作打造智能辅助驾驶方案，预计高配版车型将拥有高速/城区 NOA 领航辅助驾驶、无人泊车等功能；同时，新车的座舱将接入火山引擎的豆包与 DeepSeek 双大模型，提升智能化体验。
至于另一个疑问——会是油改电车型吗？这个问题不必担心，作为捷达品牌首款纯电轿车，新车基于大众CMP纯电平台打造，并搭载自研捷思架构。该纯电平台在2026年北京车展上已首次亮相。
总之，捷达M6是捷达汽车转型电动化的重要一步，待新车正式亮相，势必带来更多惊喜。
文 | 黄艺超
