比亚迪正加速推进高端品牌腾势的全球化布局，而定位豪华硬派SUV的豹5（国内为：方程豹豹5）也即将正式登陆欧洲市场。这款采用插电式混合动力系统的SUV不仅拥有544马力综合输出、90公里纯电续航，还配备主动悬挂、三把电子差速锁以及丰富的豪华配置，剑指路虎卫士等传统豪华越野SUV。近日，豹5首次亮相古德伍德速度节，也正式向欧洲消费者展示了自己的实力。
在中国本土市场豹5目前以比亚迪旗下方程豹品牌车型的身份销售，并已经牢牢站稳市场。2026年夏季，这款豪华SUV将正式迈向欧洲市场。如今，豹5也首次在古德伍德速度节上向欧洲公众亮相。
豹5采用经典的非承载式车身（梯形车架）打造，提供两种车型版本，两者采用相同的动力技术，但在车身尺寸以及配置方面略有区别。而豹5整体设计方正、厚重，外观让人很容易联想到路虎卫士，而后者显然也是豹5在欧洲最主要的竞争对手之一。
豹5车内拥有充裕的五座乘坐空间，后备厢标准容积为475升，放倒后排座椅后可扩展至1736升。为了让车内拥有更加充足的采光，新车还配备了一块全景玻璃天窗。
此外，豹5最核心的部分是一套先进的插电式混合动力系统。这套系统由两台电机以及一块刀片电池组成，电池通过CTC技术直接集成到整车结构之中。前桥电机最大输出200千瓦，峰值扭矩360牛·米；后桥电机最大输出285千瓦，峰值扭矩400牛·米，整套动力系统综合输出达到400千瓦，综合扭矩760牛·米。
1.5升四缸涡轮增压汽油发动机则拥有150马力和240牛·米扭矩，不过它仅作为发电机工作，为31.8千瓦时的磷酸铁锂电池或直接为驱动电机提供电力。为了实现最佳动力分配，车辆前后桥均配备智能电子差速锁。此外，在前后桥之间还配备了一套电子中央差速系统。
主动式云辇-P悬挂能够对四个车轮的悬架进行独立控制，并支持无级减振调节，以减少车辆在转弯时的俯仰和侧倾。此外，车辆还可将车身高度调节最多140毫米，最高离地间隙可达到31厘米。
尽管豹5整备质量接近3吨，但它从静止加速至100公里/小时仅需4.8~5.0秒。车辆最高时速被电子限制在180公里/小时。在纯电模式下，豹5最大续航里程可达到90公里。当增程器开始工作后，车辆综合续航最长可达到835公里。
充电方面，新车支持11千瓦车载交流充电器，也可使用最高100千瓦直流快充。充电时间分别为：30%充至80%最快仅需16分钟，15%充至100%约需3小时。
内饰设计上，豹5的座舱共配备四块显示屏，驾驶员前方配备一块12.3英寸全液晶仪表盘以及一套抬头显示系统，中控台中央是一块15.6英寸触摸屏，内置谷歌功能，并支持语音控制。第四块屏幕则专属于副驾驶乘客，用于娱乐功能。此外，车内还配备：共5个USB接口、无线充电板、高级音响系统、支持电动调节和加热及按摩功能的前排座椅、后排座椅靠背角度可调、带加热和制冷功能的储物箱。
豹5在安全配置方面标配包括：11个安全气囊、盲区监测系统、智能巡航控制系统、后方横向来车预警系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、前后驻车雷达、360度全景影像系统、陡坡缓降辅助系统。
据悉，豹5将于今年夏季正式进入欧洲经销商网络，并提供六种车身颜色供消费者选择。首批新车预计将在今年第四季度开始交付用户。而比亚迪正借助腾势品牌，凭借豹5正式进军豪华SUV市场，而且还是具备真正越野能力的豪华SUV细分领域，有望在欧洲市场赢得属于自己的消费者。
