7月的新疆吐鲁番，环境温度直逼50℃，地表滚烫。就在这种能把人晒脱一层皮的极限环境下，星光L完成了一场为期数天的高温夏测。连续急加速、急减速、暴晒座舱、空调制冷、高温快充……
一圈“魔鬼项目”跑下来，这台大六座插混SUV不仅顺利通过，更为7月16日20:00正式上市注入十足底气。
动力制动双稳，高温也不含糊
先看加速。星光L搭载的全球首创电磁式离合器，靠电磁力控制，响应快、损耗小，高温下动力衔接依旧平顺。配合170kW高转速电机和高效全域环瀑式油冷技术，在「连续急加速」测试中，连续10次0-100km/h加速平均成绩8.37秒，跟官方标称的8.2秒非常接近，性能达成率相当高。关键是全程无明显衰减，这套油冷散热把电机温度压得死死的，没有出现高温保护限功率的情况。
制动同样经得起推敲。20英寸米其林轮胎加上摩缇马帝调校底盘，星光L连续10次100-0km/h制动平均距离36.22米。考虑到整车整备质量2175kg、车长近5米，制动系统扛住连续高温急刹不衰减，刹车盘耐热性确实扎实。
座舱够安心，补能快一步
车内健康方面，整车暴晒4小时、车内温度升至49℃后，8项检测物质全部低于限值，甲醛检测结果低于国标6倍。背后是“以竹代塑”环保工艺加上15项技术专利，从源头减少挥发物，高温也烤不出味儿。
空调制冷也没掉链子。环境温度48.6℃时远程开启空调，10分钟车内降温30℃，前后独立空调加多层隔热结构，三排乘客不用等太久。
补能方面，全系标配3C直流快充，高温下从30%充到80%仅需16分钟。配合37.9kWh电池，纯电续航260km、综合续航1260km，“短途用电、长途用油”的体验更务实。
电动EV：
火洲淬炼，实力自证！从动力热稳定性、制动抗衰减能力，到座舱空气质量、制冷效率和快充表现，星光L在50℃高温下的全面表现，给7月16日晚8点的上市发布会攒足了底气。
15万内想找一台夏天全家放心开的大六座，这台车值得等等看。
