7月12日，一汽悦意08于长春汽博会全球上市，9.99万-13.99万官方定价、增程/双纯电6款车型矩阵落地，标志一汽奔腾新能源转型进入规模化、高端化新阶段。
依托集团70余年造车积淀，奔腾走出“品牌分层、技术自研、用户中心、资本赋能”四大转型路径，业绩与产品力同步兑现。
其中转型顶层策略清晰，构建红旗、奔腾、悦意“三驾马车”矩阵，悦意从奔腾新能源序列升级为集团首个独立市场化新能源品牌，自主研发、营销、渠道团队独立运作，缩短决策链路直击10-15万家用轿跑红海赛道。
资本端募集85.5亿元专项投入三电、智驾与渠道建设，联合电信、地平线等科技企业补齐智能化短板；产品端分层布局，奔腾小马覆盖入门代步，悦意03/07深耕中端SUV，悦意08补齐B级纯电轿跑空白，形成完整价格带覆盖。
数据显示，2025年奔腾全年销量20万台，同比增33%，新能源渗透率突破85%，新能源销量同比大涨107%。
在此基础上，悦意08搭载800V高压平台、高通8295P芯片、激光雷达+华为乾崑智驾，零百加速5.9秒，7.5分钟快充30%-80%，0.198Cd超低风阻，2200兆帕热成型钢车身、9安全气囊构建同级顶配安全体系，产品力直面自主头部竞品。
服务端，悦意推出行业独有的521 PLUS终身质保，整车、三电终身质保，电池衰减超限免费换新，自燃赔付新车，打破行业质保壁垒。
而营销层面彻底转向用户共创，百万赏金招募爆款共创官，上市现场同步交付首批新车，实现“上市即交付”，以线下体验官、社区运营重构用户关系，跳出传统车企单向宣传模式。
10-14万家用新能源轿车是行业增量核心赛道，可以看到，悦意08以央企品质、800V高压、全栈智驾、终身质保形成差异化优势，弥补一汽自主品牌主流纯电轿跑空白。
此前奔腾入门车型已积累超13万新能源用户，全国350余家悦意专属渠道完成覆盖，叠加限时购车金融、充电桩礼包等政策，具备快速起量基础。
从依赖微型车走量，到独立品牌攻坚主流市场，奔腾依托一汽全产业链技术背书，完成从“油改电”到原生智能电动车的转型跨越。悦意08作为战略落地旗舰，将成为奔腾冲击自主新能源第一梯队的核心抓手，为央企自主品牌电动化转型提供可复制样本。
