2026古德伍德速度节，腾势汽车演绎速度盛宴，比亚迪执行副总裁李柯与前F1世界冠军巴顿同台，揭幕全球首款高性能电动智能超跑腾势Z，车型完成全球首发。新车与法拉利、保时捷、兰博基尼同台亮相，引爆欧洲高端性能圈，收获全球媒体、车迷与藏家高度关注。这场立足全球顶级性能赛场的首秀，不仅是一次惊艳亮相，更是腾势Z出征纽博格林北环、重构全球超跑竞争格局的郑重宣言。
7月13日，腾势Z国内预售通道正式开启，国内预售价（不含选配）COUPE（硬顶版）68万元、SPIDER（敞篷版）78万元、RACING（赛道版）118万元，三个版本同步开放预售。
先一步心动 先一步拥有，支付意向金2万元即可锁定专属订单，尊享预售专属礼遇，全套权益总价值约10万元。权益包含：1）专属上门尊崇交付礼遇；2）能量无忧礼，18个月免费闪充权益；3）限定收藏礼，腾势Z定制积木车模；4）个性定制礼，2万元美学选装基金；5）性能美学礼，专属碳纤维装饰件；6）首发优先权，优先试驾 优先交付;全方位升级超跑用户的专属体验。
腾势Z古德伍德速度节海外上市价格折合人民币约130万元~158万元，直接锚定传统超跑腹地价格带，成功树立中国品牌在全球高端性能车领域的全新认知标杆。在海外市场成功树立百万级超跑认知后，腾势Z国内预售价同步维持百万级定价体系，这一定价策略，既是对产品顶级硬核实力的绝对自信，更是腾势品牌冲击国内高端豪华超跑市场、重塑国产豪华价值天花板的关键布局。
依托比亚迪全域核心技术积淀，腾势Z的百万定价拥有扎实的产品力支撑，彻底摆脱国产高端车型“定价受限”的固有认知。腾势Z拥有三项“全球首创”的技术底座：
其一，全球首个易三方电动超跑。依托易三方平台，三电机综合1600 PS / 1240 N·m。RACING（赛道版）零百加速仅1.96s、最高时速350km/h。易三方实现四轮扭矩“像素级”分配，让赛道级操控精准到毫厘之间。
其二，全球首搭云辇-M电动超跑。云辇-M基于磁流变原理，实现悬架阻尼双向无级调节，响应时间小于10毫秒 。具备响应时间较短、调节范围较宽及噪音较低等特点，系统每秒可进行上千次调节，并通过智能控制算法，综合路面颠簸频率、车身姿态传感器数据及驾驶模式，实时计算并匹配悬架阻尼系数。其集成了路面预瞄功能，可通过车前传感器扫描路面，预判路况或识别前方路面起伏，为悬架调整提供信息。在赛道模式下，其侧向支撑刚度可增强；在城市道路场景，滤震效率提升,赛道与公路通吃。
其三，全球首款高性能电动智能超跑。搭载全球首个15合1集成电驱单元，CTB 2.0二代刀片电池76 kWh。闪充技术实现10-70%仅5分钟、10-97%仅9分钟，单枪最高1500kW，-30℃低温环境下20-97%仅需12分钟，500次闪充循环后仍无热失控。可搭载天神之眼，依托强化学习端到端大模型与海量真实驾驶数据驱动，实现“超安心、超拟人、超高效”的辅助驾驶体验。路面预瞄功能可提前感知前方路况并主动调整悬架，配合电容式方向盘，让智能驾驶与极致性能无缝融合。
三层技术底气叠加，以全栈自研打破性能溢价，为全球高性能爱好者提供百万级超跑的全新价值选项。
2026古德伍德速度节以“The Rivals——宿敌·史诗对决”为主题，腾势Z被排进与法拉利296、保时捷911同组的“宿敌”叙事，与百年超跑品牌同台受阅。百万定价不止是参数堆砌，更是“被允许入局”的殿堂级认证。另外，性能图腾的终极验证已在路上。腾势Z出征纽博格林北环赛道，今年秋季全力冲击顶级圈速纪录，印证极致赛道实力。这不仅是一场速度较量，更是全维度底盘科技与三电系统的终极考验。腾势Z正以全栈自研技术，向传统超跑霸权发起最强挑战。
纯粹情感设计，开创超跑美学新范式
设计层面，腾势Z由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔的全球化团队倾力打造，秉持“Pure Emotion（纯粹情感）”的核心设计理念，将感性的曲线与功能元素无缝结合，在极致性能工况下输出强大空气动力下压力，实现美学质感与赛车精神的完美融合，开创全球超跑美学新范式。整车线条如流体雕塑般简洁流畅，低趴车身姿态蓄势待发。10种专属定制外观车色打破常规，以极具辨识度的色彩美学彰显不凡格调，完美展现了腾势Z所具有的激情与浪漫。全车配备原生导流风道与碳纤维空气动力学套件，兼顾外观观感与空气动力学效率，完美诠释“形式追随情感，功能升华美学”的独特魅力。腾势Z不仅仅是一辆汽车，它更是情感、性能、激情与绝对自由的象征。
7月13日国内预售正式开启，重塑百万超跑全新格局
从古德伍德殿堂加冕，到国内预售正式开启，腾势Z用三项“全球首创”的技术底气、欧洲百万级定价的自信、以及征战纽北的雄心，完成了一次从“中国制造”到“全球超跑”的身份跃迁。这不仅是腾势品牌高端化之路的里程碑，更是中国汽车工业在全球百万级超跑市场拥有话语权的历史性时刻。即刻锁定订单，开启专属于你的智能电动超跑时代，解锁独属于你的极致驾控盛宴。
