很多人对格瑞维亚老款的吐槽，高度集中在四点：“中控门板硬塑料多、仿皮座椅档次一般”“车机卡、屏小、物理按键密”“二排加热通风按摩要中高配才有”“没有50W快充和小桌板”。2027款格瑞维亚7月2日上市，指导价29.98–39.98万，限时焕新权益价23.68–33.68万，综合优惠最高6.3万——本次升级外观和动力不变，重心基本全放在座舱，基本是照着老款那四个槽点改的。
从“硬塑料+仿皮”到“全系皮质座椅+大面积内饰软包”。老款中低配是普通皮质，触感偏硬，中控、B柱、门板硬塑料多，被吐槽“塑料感重”。
2027款反过来——中控台、B柱、门内饰板全做皮革包裹，搭豪华木纹装饰科技中控台+双色皮质方向盘；座椅升级“中式美学山水纹打孔设计Nappa真皮”，填充加厚，触感比老款仿皮抬一档。中配尊贵PLUS（限时焕新价28.68万）就给到，不是顶配独占——这点比赛那（要顶配才给到相近真皮覆盖）下沉得更狠。
2027款中控换15.6英寸悬浮屏+12.3英寸液晶仪表+10英寸HUD+15.6英寸后排娱乐屏（高配含有）；芯片更新到高通骁龙8155芯片；车机引入华为定制新一代语音大模型，支持AI行程规划、用车答疑、百科互动、AI专属记忆四大功能，覆盖HUAWEI HiCar/CarPlay/Carlink智能互联。老款“导航要连手机、调设置分心”的痛点，这轮硬件软件两端都换了。
2027款二排升级为航空级独立座椅，电动调节+通风+加热+按摩+电动腿托+加宽扶手，靠背大角度后仰近平躺；新增副驾老板键（后排可调副驾位置腾腿部空间）、二排折叠小桌板（放平板/零食/办公）。小桌板这项对有娃家庭是刚需，老款得自己加装，新款原厂给到。
2027款前排新增50W无线快充+中控专属手机收纳托盘，后排新增小米PAD接口可扩展；全车30多处隔音材料加厚+ANC主动降噪+双层密封，高配JBL 16扬声器+64色氛围灯+4区独立空调+220V电源。高速120km/h第三排对话不用刻意提高音量。
赛那2027款的改法是另一条路：鸿蒙座舱+四驱下放+64色氛围灯+12.3英寸仪表，走“智能+四驱门槛”；格瑞维亚走“座舱质感+二排豪华+航空椅普惠”，其“百万同源“的TNGA-K平台，改款的方向已经把定位分野写清楚了——赛那偏重于“开车人的体验+四驱门槛”，格瑞维亚着重焕新“驾+乘人的体验+二排排场+老款被念叨的四点”。
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