作为一款在2019年上市销售的中型轿车，一汽丰田亚洲龙在市场中的销量和口碑都获得了成功。但是随着国内汽车市场中竞争愈演愈烈，一汽丰田亚洲龙的销量也出现了下滑，为了改变这一局面，不仅对价格进行了下探（最低12万就可以入手一台丰田亚洲龙），而且还推出了全新一代丰田亚洲龙车型。
根据我们目前所掌握的信息来看，全新一代丰田亚洲龙已经在工信部进行申报。按照丰田一贯的造车理念来看，新车有望在2027年上市销售。（注：上市时间仅供参考，正式上市时间还需以官方信息为准）
外观设计方面，我个人还是非常喜欢现款丰田亚洲龙的设计的，沉稳大气颇有豪华轿车的既视感。而全新丰田亚洲龙的前脸与16代丰田皇冠颇为相似，皇冠同款直瀑式的中网格栅，搭配贯穿式细灯带，两边是标志性C型不规则大灯，灯组线条锋利，和16代皇冠Sedan的灯型几乎一个路子，机盖线条压低，整车低趴感一下就上来了，高级感直接翻倍。
厂家还分两套外观套件，镀铬格栅偏稳重，熏黑蜂窝中网走运动路线，商务老板、年轻小伙都能选，这点确实很懂国人需求。要知道，现在的16代皇冠现在进口在售，价格偏高，普通人想拿下得花三十多万，门槛不低。这次亚洲龙直接把皇冠这套豪华设计下放，等于十几万预算，就能开出皇冠同款气场，不管是日常通勤还是商务接待，面子直接拉满。
车身侧面改动不大，保留亚洲龙经典长溜背造型，轴距依旧2870mm，后排空间宽敞，家用完全够用。重点是车长加长65mm，达到5055mm，接近5米车身，侧面看着更修长大气，再配上全新多辐轮毂，一改老款沉闷感，黑白双色车身搭配黑顶，轿跑那味儿直接到位。
车辆的尾部设计造型相比车头就显出了尴尬，多少有些另类的感觉。车辆的尾部放弃老款分体式后尾灯，用上了最近几年颇为流行的贯穿式LED后尾灯，中间印着“AVALON”英文标识，拍照框下移到后保险杠，底部黑色包围点缀镀铬装饰，简约又有层次感，晚上点亮辨识度拉满。在这里想问大家，这车尾你们能接受吗？
内饰设计方面，根据此前网络中曝光的图片来看，车内也进行了重新设计，要比现款车型的内饰更帅气一些，满满的雷克萨斯F Sport既视感。另外，渲染图里的马鞍台上还用了大量的碳纤维装饰，如果这套内饰能成真的话，没准可以吸引到不少的年轻用户去为之买单。
并且，大概率全系车型都升级高通8155车机芯片，解决老款卡顿问题、L2级辅助驾驶全系标配，座椅舒适度、隔音用料延续亚洲龙一贯水准，主打舒适家用，兼顾商务出行，定位卡在16代丰田皇冠和雷克萨斯ES中间，性价比一直是它的王牌。
至于动力方面，依旧提供2.0L燃油和第五代THS混动两套选择（2.0L和2.5L油电混合），燃油版平顺耐造，加92号粗粮，养车成本低，混动百公里油耗4个多，一箱油跑一千公里，省油省心是丰田老本行，这套动力经过多年市场验证，故障率低，家用代步完全没短板，与之匹配的则是CVT无级变速箱和E-CVT变速箱。
全文总结：这次改款最大杀手锏，就是移植16代皇冠外观和雷克萨斯F Sport的内饰设计，保留自家省油耐造的核心优势，补齐颜值短板。对于不想花高价买进口皇冠、又想要大气豪华轿车的普通人来说，吸引力直接拉满。就看上市后的终端优惠力度，只要价格给力，重回热销榜单基本没悬念。
你们觉得这张皇冠脸的亚洲龙好看吗？会放弃本田雅阁、大众迈腾考虑它吗？我们评论区一起来聊聊！
