在刚刚过去的6月，蔚来交付新车40597台，创今年以来的新高，其中蔚来ES8已经成为品牌的销量担当。
也就是说，在六座和七座版本已经卖得不错的情况下，蔚来选择了“做减法”。7月9日，蔚来ES8五座版正式上市，新车共推出2款配置，售价38.28-42.28万元。如果以租电方式购买，价格是27.48-31.48万元
作为新增车型，蔚来ES8五座版外观基本没有变，长宽高也保持5280/2010/1800mm不变，轴距也还是3130mm。
不过在取消第三排之后，整个座舱的逻辑彻底重写了。直观的变化在后排，第二排整体后移，腿部大幅加长。座舱套内面积7.05㎡，人均1.41㎡。
座椅配置上，前排双零重力座椅，靠背可以180°放平。后排是双准零重力座椅，躺角达到138°，全系标配电动腿托。右后座椅还多了一个专属脚托和折叠小桌板。加热、通风、按摩也是全车座椅标配。
后备箱是另一个大变化，常规容积就有1243L，里面还藏了一个255L的下沉式隐藏空间，也就是说满员坐5个人，还能塞下5个28英寸行李箱加2个登机箱。如果将二排座椅放倒之后，储物空间拓展到2845L。
另外，原厂还提供了鱼竿洞洞板、-18℃下沉式冷柜、衣帽杆、床垫、自行车支架等一系列拓展附件。简单来说，如果你家里不需要第三排，但又想要一个真正舒服的大五座，ES8这次是把能给的都给了。
当然，除了空间的变化之外，五座版在核心硬件上和六/七座版保持一致。基于NT3.0平台，全域900V高压架构，前180kW感应电机加后340kW碳化硅永磁电机，综合功率520kW，峰值扭矩700N·m，零百加速3.97秒。标配102kWh电池包，CLTC续航655km。依托全国3900多座换电站，3分钟即可完成换电。
智能座舱方面，Skyline天际线加15.6英寸悬浮中控屏还有21.4英寸后排吸顶屏，内置高通骁龙8295P芯片和SkyOS·天枢车机系统。辅助驾驶硬件包含3颗激光雷达和自研神玑NX9031芯片，支持全场景智能辅助驾驶。
红点车评
蔚来ES8已经累计交付突破12万台，并持续刷新着中国40万元以上高端车型的交付纪录。所以，在这个基础上推五座版，目标很明确，就是瞄准了那些不需要第三排、但想要更大空间和更好后排体验的家庭用户。
五座版不是把六座砍掉一排那么简单，而是把省下来的空间重新分配给了腿、背和行李箱。如果你恰好在找一台大五座纯电SUV，那么这台车值得一看。
