7月10号东风日产 NX8 增程 260Pro 正式发布，官方原价 16.99 万，现在有限时优惠，到手 15.99 万。新车发布当天还做了一场广州环线实测直播，路线从南沙开到花都，全程差不多 100 公里，七成路段都是早晚高峰拥堵路况，真实还原日常开车场景。
NX8 今年 4 月上市至今，累计交付已经过万台，每月稳定能卖 5000 台左右，6 月在汽车之家同级别中大型 SUV 里口碑评分排名靠前。买车人群里六成都是原来开燃油车换过来的，结合大家平时用车反馈，老款 150km 纯电版充电频次偏高，310km 长续航版本预算门槛更高，很多人想要一款续航、价格平衡的车型，这次 260Pro 就是填补这个空档。
现在 NX8 增程系列有三个纯电续航版本可选：150km、260km、310km，大家可以根据自己预算和通勤距离挑选。日常代步、长途出行都适配，用车开销更低。
1、续航够用，数据实测不虚标
NX8 增程 260Pro 纯电 CLTC 续航 260 公里，综合续航能到 1400 公里。
日常上下班通勤，一周充一次电完全够用；长途自驾不用频繁找充电桩，满油满电能直接跨城长途。
这款车也是合资增程车里拿到中汽中心一级能效认证的车型，官方实测纯电续航达成率 110%，综合续航达成率 102.16%，实际续航和标注差距不大。
电池容量 37.4kWh，电量 30% 充到 80% 只需要 15.6 分钟，补能速度比较省心。
2、油耗更低，长期开能省下不少钱
亏电状态下 CLTC 综合油耗 4.51L/100km，市面上同价位合资燃油 SUV 油耗大多在 8-9L。
按 5 年开 10 万公里来算，对比同级燃油车，油费、保养、购置税等各项开销加起来，最多能省四万七左右，长期用车成本差距很明显。
3、座椅、车机配置拉满，乘坐舒适度高
座椅搭载 AI 零压云毯座椅 2.0，全车 40 个按摩点位，3 档力度、10 种按摩模式，前后排四座全部标配通风、加热、按摩、电动调节，后排靠背最大能调到 133 度，休息时能半躺。
车机搭载骁龙 8295P 芯片，两块 15.6 英寸 2.5K 大屏，语音助手接入双大模型，唤醒速度 400 毫秒，支持四音区识别，粤语、四川话不用手动切换就能直接语音控制。
4、全系标配 1.5T 四缸增程器，行驶安静平顺
全系统一搭载 1.5T 四缸增程专用发动机，增程器介入的时候体感很柔和，车内噪音、震动变化很小，停车启动发动机噪音仅 38.3 分贝，全程以电驱行驶为主，没有燃油车换挡顿挫、发动机轰鸣的不适感。
NX8 现在增程、纯电两种动力合计八款车型，优惠后价格区间 14.99 万 - 19.99 万，定位大五座家用 SUV，覆盖 15 到 20 万价位区间大部分家用需求。从 4 月首发到现在推出 260Pro 版本，短短三个月补齐产品线，兼顾不同预算、不同续航需求的燃油置换用户，不管是日常通勤，还是全家长途出行，都有对应的车型可以选。
