海南发布了一个重要规划：《“十五五”海南国家生态文明试验区规划》，明确提出2030年禁售燃油车。三年半之后，海南将成为中国第一个不再卖燃油车的省份。
这个目标其实早就定了。2019年3月，海南就发布了《清洁能源汽车发展规划》，提出2030年禁售燃油车时间表。当时海南新能源车保有量只有2.28万辆，占全省汽车保有量不到3%。在新能源前景还不太明朗的时候提这个目标，不少人觉得是画饼。七年过去，最新数据显示，2026年1月海南新能源车保有量已达54.46万辆，占比23.95%。十四五规划要求2025年底达到23.75%，已经超额完成。十五五规划的目标是2030年提到45%。
海南确实是全国最适合推广新能源车的地区。全岛面积不大，环岛高速一圈才600多公里，现在普通纯电车续航完全覆盖。全年气温适宜，没有北方冬季电池衰减的烦恼。而且海南高速不收费，但油价包含养路费，比内陆贵不少，用电反而更划算。
但需要明确的是，禁售不等于禁止使用。2030年后海南不能再卖新的燃油车，但已经上路的燃油车仍然可以继续开，二手车也可以从省外迁入，只是新车的销售渠道被切断了。混动和增程算不算燃油车，目前规划里还没有明确定义，这也是后续执行细则需要明确的地方。
海南禁售燃油车对全国有示范意义。如果海南证明全岛禁燃可以实现，其他适合推广新能源的省份，比如广东、福建，跟进只是时间问题。但全国范围禁售短期内不现实，东北、西北的极寒地区，纯电补能的基础设施和电池物理特性都还需要时间突破。海南是先导试点，不是全面推广的冲锋号，这个节奏要分清楚。
