随着6月车市销量数据陆续出炉，国内SUV市场的竞争格局迎来新一轮深度洗牌。从行业综合销量榜单来看，新能源车型已占据绝对主导地位，传统燃油SUV席位进一步收窄。头部阵营新老势力交替加速，多款新品车型强势冲入前列，经典老款车型普遍面临增长压力，整个SUV市场的新旧迭代正在全面提速。
特斯拉Model Y以38654辆的成绩继续蝉联SUV销量榜首，尽管仍守住冠军位置，但同比下滑13.8%的表现，也反映出这款明星车型正面临越来越激烈的市场冲击。随着国产新能源SUV在性价比、智能配置、空间体验等方面的全面追赶，Model Y的一家独大时代已经结束，领先优势正在持续收窄。
零跑成为本月SUV榜单的最大赢家，共有两款车型跻身前十。其中零跑A10首月便交出24865辆的成绩，直接冲上榜单第二位，成为当之无愧的月度爆款；零跑C10则以15097辆的销量位列第十，同比增长35.7%。两款车型覆盖不同价位的家用市场，凭借全域自研带来的极致性价比，零跑正在快速抢占主流SUV市场份额，成长势能十分强劲。
榜单第二梯队的竞争同样充满看点。定位家庭智能SUV的理想i6以21453辆的销量位列第三，延续了理想品牌在家庭用户市场的强势表现，精准的产品定位与出色的座舱体验，使其始终保持稳定的市场号召力。方程豹钛7以19710辆排名第四，作为硬派新能源SUV的代表车型，精准切中了越野爱好者的消费需求，成为细分市场的现象级产品。
长安启源Q05是榜单中增速最亮眼的车型，6月销量达到18908辆，同比暴涨795.3%，成为自主新能源SUV快速崛起的典型缩影。依托长安汽车的技术积淀与完善的渠道布局，启源系列车型凭借高性价比和均衡的产品力，正在快速抢占入门家用SUV市场，增长势头迅猛。
比亚迪依旧以集团军姿态征战SUV市场，共有元UP、宋Pro、海狮06三款车型进入前十，分别位列第六、第七、第八位。其中元UP同比增长16.9%，保持着稳健的增长态势；宋Pro则同比下滑12.3%，经典车型面临市场竞争加剧的挑战；海狮06作为全新车型，上市后快速起量，为比亚迪SUV矩阵补充了新的增长动能。三款车型覆盖不同价位段，构筑起了比亚迪在SUV市场的完整防线。
榜单中仅存的主流燃油车型吉利星越L，以15220辆的销量位列第九，同比大幅下滑29.8%。这一数据正是当前传统燃油SUV市场处境的真实写照：在新能源车型的持续挤压下，燃油SUV的市场份额不断萎缩，即便是曾经的热门车型，也难以抵挡电动化的浪潮。
整体来看，2026年6月的SUV市场，电动化替代的进程还在持续加速。新势力品牌凭借精准的产品定位快速突围，传统自主品牌依靠新能源转型实现销量爆发，而燃油车型则在不断退守。随着下半年更多重磅新品陆续上市，SUV市场的排位竞争还将更加白热化。
