以标准六座的尺寸打造大五座产品，空间的想象力反而得以进一步释放。
7月9日，蔚来ES8大五座版在成都正式上市，新车推出两款配置，提供整车购买与BaaS电池租用两种购车方案，ES8五座行政豪华版整车售价382800元，选择电池租用模式起售价274800元；五座行政签名版整车售价422800元，电池租用方案起售价314800元。车辆将于7月10日启动交付。
上市同步推出限时购车权益，活动周期至2026年7月31日。活动期锁单购车用户可获5年免费全域领航辅助NOP+使用权，以及价值2680元飞航头等舱套装。首任车主享有6年免费车联网、6年或15万公里整车质保、10年不限里程三电质保与终身免费道路救援。针对蔚来老用户，品牌设置差异化复购积分福利，ES8创始版用户可领取30000积分，普通蔚来车主、乐道及萤火虫用户分别对应20000、10000积分红包。
两款车型相较六座版仅调整座舱布局，取消第三排座椅，将空间资源向驾乘与储物区域倾斜。车身尺寸为5280mm×2010mm×1800mm，轴距3130mm，整车可用空间面积达7.05㎡。二排腿部、肩部、头部空间均有充足余量，储物体系分为230L电动前备舱与1334L后备舱，后备舱内置268L隐藏储物空间，前后备舱总储物容积1564L，在5人满座情况下，ES8大五座版可从容收纳17个20英寸登机箱和4个14英寸行李箱。
此外，针对储物场景，新车标配Haptex三折叠隐私分舱板与环抱隔挡，可实现乘储分离，车内空间支持128种组合方式，适配商务出行、户外露营、运动装备收纳等多元场景。
动力与底盘与目前在售的第三代ES8其他车型保持一致，搭载全域900V高压架构，前后双电机综合峰值功率520kW，零百加速3.9秒，配套102kWh电池包，CLTC综合续航655km。底盘配备双腔空气悬架、ZF连续可变阻尼减振器，搭载VMC主动运动管理系统，新增湿地、沙地、雪地等多类智能地形模式，同时整车轻量化优化，相较同级车型平均减重260kg。
除了布局的区别外，蔚来ES8大五座版在配置层面延续了此前的豪华水平。主副驾配备20向可调飞航零重力座椅，二排舒躺座椅最大靠背角度138度，全系标配座椅加热、通风、多点位按摩。车内搭载8.8L电动智能冰箱、四区独立空调、1.7㎡三档可调智能隐私车窗。车辆配备主动路噪抑制系统，通过多重声学材料实现车内静谧性提升。影音系统搭载27扬声器天琴8.1.4.2音响，搭配21.4英寸Mini LED天空屏、15.6英寸中控屏，支持杜比全景声、杜比视界视听方案。
智能层面，新车搭载Cedar雪松智能系统，搭载5nm神玑NX9031智驾芯片，整车配备31个感知硬件，包含3颗激光雷达，支持点到点全域领航辅助、个性化遥控泊车等功能。安全方面，车身采用6纵10横8竖笼式乘员舱结构，配备9个安全气囊，通过高速爆胎自主靠边停车、多模态守卫模式等功能完善主动安全防护。
上市275天以来，第三代ES8六/七座版本累计交付已达12万台，连续多月位居40万级大型SUV销量首位，为蔚来赢得了口碑和销量的双重增长。本次大五座版推出后，蔚来完成高端大三排、高端大五座旗舰SUV产品布局，填补品牌五座旗舰车型空白。
同时对市场而言，以六座的空间尺寸去打造大五座产品，也在相对拥挤的竞争环境中找到了一片“小蓝海”，对于商务、家庭兼顾的高端消费群体，如果没有多人乘坐的刚需，ES8大五座的产品会在其他方面提供全方位的体验升级，也是非常值得考虑的购车选项。
本文作者为踢车帮 温风
