2026年6月份，奇瑞集团总销量达到了25.66万辆，其中新能源销量11.36万辆，占比达到了44.3%，表现还是不错的，不过与比亚迪、吉利相比还是有一定差距，还需要不断扩大产品阵容。
7月9日，奇瑞风云A9正式开启预售，新车共推出3款车型，预售价格为11.59-13.59万元。值得注意的是，这款车预计将提供纯电、增程双动力，不过这次推出的只有纯电车型。那么这款针对家庭用户的纯电轿车，是否值得入手呢？
风云A9是一款什么车？
根据奇瑞的产品规划，风云是新能源系列，A是轿车系列，9系列是中大型轿车，风云A9算是奇瑞新能源家族中定位比较高的，针对的是家庭用户，那么它的整体性能怎么样呢？
风云A9采用家族式设计语言，封闭式前脸搭配大尺寸进气格栅，整体上比较年轻化，同时又有沉稳大气的风格，设计上还是比较成功的。与此同时，车顶还能看见激光雷达，预示着这款车在辅助驾驶方面有不错的表现。
风云A9定位于中大型轿车，车身尺寸为4836/1896/1489mm，轴距达到2900mm，采用传统的5座布局，空间方面有不错的表现。与此同时，这款车还提供了538L的后备箱，不过它的纯电车型并没有提供前备箱，在设计上比较保守，也可能是为了与插混车型统一。
车尾则采用双层贯穿式LED尾灯，有着比较高的辨识度。尾门下方则设计了大尺寸后包围，并且进行了熏黑处理，拉低了整个车的视觉重心，使车尾看上去沉稳、大气。与此同时，新车还在部分高端车型上提供了两段式电动尾翼，对年轻消费者有着很强的吸引力。
内饰方面，新车搭载8.88英寸液晶屏与15.6英寸中控屏，车内大量采用软性材质包裹，舒适度达到了比较高的水平。新车采用全触控设计，省去了绝大多数的物理按键，方向盘造型也比较简洁，有着比较明显的年轻化色彩。颜值方面，这款车还是值得点赞的。
智能化方面，新车搭载灵犀智舱2.0，内置高通骁龙8155芯片，高配车型则升级为高通骁龙8678芯片，支持语音免唤醒词和语音连续识别功能，基本实现了可见即可说，常用功能都可以通过人机交互来调用，为用户带来全新的智能化体验。奇瑞风云系列定位较低，但在智能化方面却有一定优势。
舒适度方面，风云A9除入门车型之外，其余车型均提供主驾腰部支撑、前排座椅加热通风功能，在同价位车型中有不错的竞争力，同时还全系标配自动空调、温度分区控制等功能，不过后座出风口这种常见功能却只在顶配车型上出现，这一点有待改进。
辅助驾驶方面，新车搭载猎鹰辅助驾驶系统，带来L2级别的辅助驾驶功能，全系标配主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、透明底盘、车道保持辅助系统、车道居中保持等功能。高配车型增加了一颗激光雷达，除常规的驾驶辅助功能之外，还增加了高速NOA、城市NOA等高阶辅助功能，而它的预售价仅为13.59万元，还是比较有竞争力的。
动力系统表现如何？
风云A9预计将提供纯电、插混双动力，不过这次推出的新车均为纯电车型，这其实也是一个趋势。过去一年多时间里，纯电车型的影响力明显超过插混车型。
风云A9搭载前置单电机，最大功率达到了178kW，同时还搭载70.11kWh的犀牛电池，CLTC工况下续航里程达到了655km，这个续航里程不算特别优秀，不过根据中国大多数用户的用车习惯，它基本上可以实现充一次用一周，续航焦虑并不明显。
与此同时，新车还支持快充功能，30-80%快充时间仅为0.33小时，约为20分钟，大幅缓解了纯电车型长途出行过程中续航不足的问题。除此之外，新车还全系标配6kW对外放电功能，进一步提升用车体验。
用电成本方面，官方给出的资料是百公里12.3度，消费者实际用车过程中可能会高一些。按照百公里15度电算，出行成本在30元以内，而同级别的燃油车在市区内油耗通常在8L以上，用车成本往往超过60元，差别还是很明显的。
底盘方面，新车全系均采用前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，在避震方面有不错的表现。这款车的整体调校应该是比较软的那种类型，更加适合普通的家庭用户。作为一款10万级车型，这样的配置还是不错的。
小结：10万级家轿市场竞争激烈，这是风云A9必须要面对的市场环境。不过中低端车型本身就是汽车市场的主流，因此它的市场空间还是比较广阔的。风云A9颜值、空间、智能化、舒适度、动力系统都达到了比较高的水平，性价比也值得点赞。新车正式上市之后，将成为普通家庭用户又一个优质选择。
