对于多人口家庭来说，大尺寸的6座SUV是一个不错的选择。而且国产新能源车也把大六座SUV的价格给打下来了，20万以内，咱们就能选择到六座插混SUV。这一细分市场中，华境S和吉利银河M9是关注度比较高的车型，二者都出自大厂。那在产品定位、设计思路上，两台车有什么区别呢？咱们今天也好好来聊一聊。
（华境S）
（银河M9）
先来看辅助驾驶，这是新能源车绕不开的部分。华境S全系标配华为乾崑ADSPro增强版，入门车型即配备舱内激光雷达，支持高速领航、城区无图NOA、全场景自动泊车，不存在高低配智驾硬件减配。基于华为庞大的数据库，整体的决策能力也很稳定，复杂路况的处理也很得当。银河M9高配车型也配备激光雷达，同时支持高速、城市领航辅助功能，整套系统的风格比较柔和，日常通勤也没问题。不过，银河M9低配车型仅带有基础的组合驾驶辅助，没有激光雷达，也不支持高阶辅助驾驶。
（华境S）
（银河M9）
而在最近，有媒体进行了一场综合了城区+高速路况总计457公里的5车智驾横评，这其中就包含了华境S和吉利银河M9，两款车展现了截然不同的智驾风格。
首先是接管频次差距明显。华境S全程仅2次接管，平均228.5公里才需人工干预；银河M9平均四十多公里需要接管一次，且不支持自动掉头。其次在城区复杂场景下，华境S历经149个路口车道选择零失误，雨天混流、锥桶旁掉头避让丝滑，变道不压线、跟车灵敏不易被加塞；银河M9城区智驾能够满足日常代步，但车道判断不够准确，在变道、邻车并行、跟车、雨天混流路段等场景下仍有优化空间。
高速工况两车均可正常使用，华境S配有大车警示防御，行车逻辑更贴合交规；银河M9缺少大车预警，跟车设定偏稳重，容易被其他车辆加塞。雨天两车智驾均稳定可用，综合稳定性、驾乘流畅度与安全表现，华境S整套智驾方案完善度更高。
从家用角度来说，空间是重中之重。尺寸方面，两台车的车长都超过5米2，但华境S的轴距达到3105mm，银河M9是3030mm，二者均采用2+2+2六座布局，一二排空间都很宽裕，第三排均可容纳成年人乘坐。而且银河M9还配备了三区空调，华境S是两区。不过，在6座状态下，华境S的后备厢容积达到423L，银河M9是328L。空间部分，两台车都能满足日常家用，但侧重点有所不同。
（华境S）
（银河M9）
座舱部分，华境S全系搭载鸿蒙座舱HarmonySpace5，搭配15.6英寸中控屏，支持四分区独立语音识别，后排乘客可独立调控空调、影音。同时自带星闪数字钥匙，手机、平板、车载设备无缝流转，基于华为的应用生态，海量移动端应用也能同步至车机，整体的拓展性很出色。银河M9搭载高通8295P芯片搭配FlymeAuto车机，主流的功能也都可以实现，日常使用也没什么问题。
（华境S）
（银河M9）
动力部分，两台车都采用了插电式混合动力，而且都提供两驱、四驱版车型，但20万左右就能买到华境S的四驱版车型，零百加速时间仅需5.2秒。而银河M9四驱版的门槛达到24.88万，其零百加速时间仅需4.5秒，动力也很强劲，只不过购车成本稍高。纯电续航方面，华境S的CLTC纯电续航最长达到255km，银河M9最长是230km，二者的表现很接近，日常城市通勤，可以用电覆盖，降低用车成本。
（华境S）
（银河M9）
底盘部分，华境S和银河M9都采用前双叉臂-后多连杆独立悬架的组合，硬件都很到位，也匹配两台车的尺寸。华境S配备全框式副车架，中配车型就带有连续可变阻尼悬架，对不同路况的适应能力较强，兼顾舒适性与侧向支撑。银河M9中配车型也带有可变阻尼减震器，高配车型可选双腔空气悬架+CCD可变阻尼减振器，适应能力更强，当然也需要进一步提高预算。
（华境S）
（银河M9）
综合两款车型的表现来看，华境S和银河M9在基础的空间、实用性层面，表现比较接近。但是，银河M9更适合预算充足的用户，想要追求更好的体验，就得加钱。华境S大部分配置都是标配，智能化表现出众，并且起售门槛更低。如果大家的预算卡在15-20万之间，我认为华境S会更值得关注。
