2026年7月8日，业内公认的新能源汽车用户口碑权威衡量标准——杰兰路第九期行业追踪报告正式发布。这份覆盖65个主流新能源品牌、基于13000余名真实车主调研的榜单显示：猛士汽车以66.0分净推荐值位列第16名，超过60.9分的行业平均线，同时斩获三大央企新能源品牌NO.1、越野SUV品牌NO.3、"硬朗"品牌形象NO.1。
在猛士品牌内部，贡献本次NPS增长的最大增量来自一台上市不足一年的新车——全新猛士M817。
作为猛士产品矩阵中的第二个系列，M817的定位和猛士917有着清晰的区隔。917作为中国第一款豪华电动越野车，目标用户是那些对越野有深度需求的硬核玩家；而M817面对的是更广谱的用户群体——城市通勤需要气场，家庭出行需要舒适，长途自驾需要可靠，偶尔去野外撒野也要能扛得住。
M817的产品定义正是围绕这种全场景需求展开的。军工越野基因保证了它在非铺装路面上的通过能力；华为乾崑智驾ADS 5让它在城市快速路上的智驾体验跟上了行业前沿水准；鸿蒙座舱6为车内交互提供了流畅的体验；2.0T极猛动力和双腔空气悬架则把公路行驶的平顺性和越野路况的通过性做到了平衡。上市不足一年便快速出圈，被明确标注为推动品牌NPS评分大幅上涨的核心增量车型。
这套产品组合拳打下来，M817迅速吸引了大量此前并不关注硬派越野的用户。车主基数快速扩大，而购车后的正向评价又直接转化为了推荐意愿，形成了一台自我加速的"口碑飞轮"——产品体验好→用户愿意推荐→新用户进店→体验再次兑现。在新能源市场竞争日趋激烈的环境下，M817让猛士以两个系列的有限阵容，完成了对更广谱用户群体的覆盖，对于一家成立不到四年的新生高端豪华越野品牌而言，这份用户认证的硬核成绩，其含金量与里程碑意义不言而喻。
但M817的口碑引擎效应，不止于产品层面的全场景能力。
针对当下行业价格波动、售后响应不及时等普遍痛点，猛士搭建了用户反馈体系闭环，以官方渠道收集车主诉求并推动产品迭代；坚持稳定透明的定价与车型迭代政策，保障新老车主合法权益；依托全国智能越野基地与特色社群活动，把品牌关系从一次性 交易延伸到长期的生活方式共建。这些举措让M817吸引来的新用户，在购车后依然能持续感受到品牌关注，推荐意愿自然更高。
当多数品牌还在用降价清单换取短期订单时，猛士用66.0分的NPS和M817的快速出圈给出了不同的答案——用户愿意为"全能"支付溢价，而不是只为"便宜"买单。猛士汽车相关负责人表示，第16名是品牌发展进程中重要的口碑里程碑，未来将持续放大豪华智能越野核心优势，迭代产品智能化与舒适性体验，完善全国服务体系，向高端新能源越野口碑第一梯队持续冲击。
对于猛士品牌来说，M817的意义不止于销量贡献。它把猛士从硬核越野的小众圈层带向了更广阔的市场，让更多用户认识到猛士不只是一台越野机器，而是一台能同时覆盖城市、家庭和远方的全能SUV。这种品牌认知的拓宽，正是NPS分数跨越式增长的重要支撑。而M817验证的深层逻辑或许是：在口碑时代，一台车能不能成为增长引擎，关键不在于它打动了多少人，而在于它让被打动的人愿意主动开口推荐。
