口碑和销量之间的关系，一直是汽车行业讨论的热点。有人认为口碑好了销量自然上来，也有人觉得销量规模才是口碑的基础。猛士在2026年上半年的表现，为这个讨论提供了一个值得关注的案例。
杰兰路2026年7月8日发布的第九期《2026年度上半年新能源汽车品牌健康度研究（NPS篇）》揭示了当前的口碑格局。覆盖65个主流新能源品牌、基于13000余名真实车主调研的权威榜单显示：行业平均NPS为60.9分，猛士以66.0分位列第16名，超过均值5.1分，同时斩获三大央企新能源品牌NO.1、越野SUV品牌NO.3、"硬朗"品牌形象NO.1。
这份口碑成绩单不是孤立存在的。在此之前，猛士已经在销量端展现了市场竞争力。品牌成立至今不到四年，产品矩阵仅布局两个系列，在新能源市场竞争日趋激烈的环境下，以如此有限的阵容在各自细分市场都建立了稳定的用户基础。对于一家新生高端豪华越野品牌而言，这份用户认证的硬核成绩，其含金量与里程碑意义不言而喻。全新猛士M817上市不足一年便快速出圈，大量新增车主的正向评价直接体现在了NPS分数的跃升上。
口碑与销量之间存在一个正向增强回路。猛士917作为中国第一款豪华电动越野车，以军标级车身耐久标准、全地形智能系统、硬核三把锁和顶级越野底盘素质，在硬核越野圈层建立了不可替代的专业口碑，吸引更多越野玩家进店试驾、购车，这批用户购车后又因为产品体验扎实而继续推荐给圈层内的同好。全新猛士M817则通过军工越野基因叠加华为乾崑智驾ADS 5与鸿蒙座舱6，配合2.0T极猛动力和双腔空气悬架的全场景能力，覆盖了城市通勤与户外穿越的多元需求，吸引了更广谱的用户群体，成为拉动品牌NPS评分大幅上涨的核心增量车型。
两条产品线分别对应不同的用户圈层，但都遵循着相同的口碑转化路径：产品体验好→用户推荐意愿高→新用户进店购车→新用户继续推荐。这个正向循环一旦建立，口碑就成为了可持续的获客来源。
但NPS第16名的位置，不只是产品力和销量数据的自然结果。
针对当下行业价格波动、售后响应不及时等普遍痛点，猛士搭建了用户反馈体系闭环，以官方渠道收集车主诉求并推动产品迭代；坚持稳定透明的定价与车型迭代政策，保障新老车主合法权益；依托全国智能越野基地与特色社群活动，把品牌关系从一次性 交易延伸到长期的生活方式共建。这些举措的共同点在于，它们都在加固正向循环的每一个环节——让推荐者更坚定，让新用户更安心。
新能源行业长期深陷价格内卷，多数品牌口碑波动下行，猛士实现跨越式排名上涨实属难得。猛士汽车相关负责人表示，66.0分、第16名是品牌发展进程中重要的口碑里程碑。未来将持续放大豪华智能越野核心优势，迭代产品智能化与舒适性体验，完善全国服务体系，向高端新能源越野口碑第一梯队持续冲击。
从NPS榜单上的66.0分到细分市场的销量表现，猛士完成了从口碑到市场的双重验证。对于新生豪华品牌而言，这种双重验证的意义超过任何单一维度的成功——它证明了一件事：在价格战的噪音里，口碑才是最稳定的获客引擎。
