丰田兰德酷路泽70系列官图发布了，在图片发布之前，该车型已停售一年；所以此次发布的新款车备受关注，但是新款车取消了手动挡版本，并且不再用超大容量的燃油箱。所幸外观设计风格没有变化，还是相当的复古，图片能展示的效果有限，不过还是先来看一看吧。
新款的前保险杠增加了镀铬装饰，进气格栅采用黑色涂装，发动机舱盖采用蚌式设计方案；圆形的前照灯看起来还是非常复古，不过日间行车灯的细节还是有一些科技感和精致感的。车身方方正正，但与现在的“方盒子SUV”总有一些不同的视觉感受；其实视觉的差异主要来自车窗的尺寸，现在的硬派车型车窗尺寸并非很大，车门的尺寸反而更大，营造出的是一种“下盘扎实”的视觉效果。
而兰德酷路泽70系列的车窗面积相当大，与车门的上下比例几乎是1:1；这样的设计在早期的越野车里是比较常见的，例如丰田系列越野车、早期三菱帕杰罗和采用非承载式车身的老款路虎卫士。
其优点是车窗视野更好，除了看起来不符合现在的审美潮流，客观上并没有其他缺点。
内饰设计也是以简约的风格，座舱里没有多余的电子配置，甚至车窗还是手摇的，不过手摇车窗改电动车窗的技术已经很成熟。变速器换挡杆是机械式，空调也是手动调节的机械式面板，机械手刹还有配备。所幸车辆安装了智能车机，方向盘上也有诸多控制按键，也算是给这款复古车带来了一点科技感。
座椅主打实用，支撑性和包裹性感受向来一般；行李箱（后备箱）空间硕大，后排座椅折叠前翻之后可以运载大件物品。
同时新款丰田兰德酷路泽70系列还有皮卡版，但是货箱并非一般皮卡与驾驶舱融为一体的设计，而是采用了类似于微卡的货箱和栏板，货箱前方有龙门架，主打的还是实用而非美观。皮卡版分为双排版和单排版，双排版内饰和座椅标准与SUV版相同，可是第二排座椅靠背的倾角会偏直，乘坐体验较为一般。
动力方面提供的是2.8T涡轮增压柴油发动机，动力参数为150kW/500N·m，匹配6AT变速器；柴油机的特点是扭矩大但功率低，扭矩大的优势是低速起步加速爆发力强，重载牵引起步更轻松，越野时也会有充足的动力脱困。功率低的缺点是直线加速性能差，中高车速区间超车相对费力；不过150kW的最大功率也不算很低，相当于一部分主流2.0T汽油发动机的水平。
综上所述，全新丰田兰德酷路泽就是这样，外观复古、内饰简单，配置也比较简单；但是其可靠性是真的足够高，简单的配置反而等于更高的可靠性。并且柴油机的可靠性和维修便利性也更高，柴油机采用压燃点火技术，是连火花塞和点火线圈都不用的。同时该车配备了四驱系统，用AT（全地形轮胎）；原车提供了涉水喉，即发动机高位进气系统，涉水驾驶时只要水位没有超过涉水喉的顶部进气口，发动机就不会熄火。
所以这款车是典型的户外工具车，也是越野车爱好者和喜欢复古车的汽车爱好者们的心头好，依然值得关注。
只是还有没有风格相同的同类型选项呢？
有些汽车爱好者喜欢丰田兰德酷路泽70系列的设计，但实在难以接受其偏低的配置和柴油机的动力体验。然而这种风格的越野车仅此一辆，再无其他选项；在风格近似的车里，客观上也只能找到两款，第一款还不是一般理解的“大品牌”哦。
1.英力士掷弹兵，售价为80.8~96.8万元。该车系仿造已停产的老款路虎卫士，车身尺寸为4896*1930*2036毫米，轴距为2922毫米；采用全时四驱系统，越野能力很强。车辆的配置相对丰富。发动机为宝马B58B30C型号的3.0T L6直列六缸发动机，变速器是采埃孚8AT，动力总成是从宝马和采埃孚采购。
与丰田相比，英力士掷弹兵动力更强，动力参数为210kW/450N·m，功率更大，加速更快；不过英力士毕竟只是一个小品牌，其产品维护网点远远不能与丰田汽车相提并论。
2.Jeep角斗士，售价为46.99~47.99万元。该车可以与丰田兰德酷路泽70系列皮卡版对比，车身尺寸为5592*1894*1856毫米，轴距为3488毫米。发动机搭载3.6L V6自然吸气机型，动力参数为209kW/347N·m，匹配8AT变速器；这套动力总成的特点与丰田兰德酷路泽70系列相反，其扭矩中规中矩但功率更高，起步加速爆发力略弱，只有在低速四驱模式下进行放大之后才能保证越野时有良好的动力感受。
差异就是这样。
