奇瑞新能源上半年的成绩单出来了，数据挺有看头。6月卖了11.36万113,583辆新能源车，同比增长58.7%，连续三个月破10万辆，批发量稳居行业前三。上半年累计47.52万辆，同比增长32.3%，在行业增速换挡期跑出了比较稳健的增长曲线。
奇瑞的绿色战略不是停留在口号上，而是从材料、制造、使用到回收做了系统性布局。材料端，奇瑞全球首创100%再生铝+免热处理+一体压铸技术，相较原生铝碳排放下降80%，相较传统热处理工艺降低97.5%。星纪元ES/ET已搭载该工艺实现车身减重；全新QQ3外覆盖件采用DP500高强钢，强度提升70%的同时重量降低7.7%；JAECOO 7 SHS低碳铝使用率约75%。
制造端，整车生产基地绿电使用占比已达52.77%，现有7座绿色工厂，计划2030年扩容至25座；使用端，犀牛电池电芯能量密度实现400Wh/kg，正向600Wh/kg迈进，搭载车型续航可达1500公里，循环寿命5000次。更高的能效和更长的使用周期，直接推动单车全生命周期碳排放下降；回收端，已建成十万吨级废钢、十万吨级废铝、万吨级废塑料处置产能。凭借再生材料实践，奇瑞在第三届中欧企业ESG大会上从140家中欧参评企业中脱颖而出，斩获"环境保护最佳案例"，是唯一获奖的车企。
减碳目标也已明确，2030年单车制造温室气体排放较2023年降低60%以上，2037年实现自身运营碳中和，2047年达成全价值链碳中和。这些技术积淀转化为产品竞争力。上半年新上市车型中新能源占比突破90%，已搭建覆盖5万至50万元的全品类矩阵：全新QQ3、iCAR V27、星途EX7、纵横G700、智界V9。
各细分市场表现也很不错，全新QQ3连续三个月销量破万；iCAR V27稳居20万级增程SUV月销冠军；智界V9上市21天大定突破1.8万台；星途EX7切入性能豪华赛道；纵横G700在中东等高端市场收获认可。
绿色能力还成为出海的“通行证”。奇瑞拿下中国车企首份中欧互认碳足迹报告，JAECOO 7 SHS成为首个中欧实车层面生命周期碳排放与能耗数据互认案例。
新能源出口增长显著，1-6月同比增长164.9%。在欧洲高法规市场，1-5月累计销售6.89万辆，同比增长458.62%，欧洲市场每售出2辆奇瑞就有1辆是新能源。
47.5万辆是上半年的阶段答卷，但绿色战略驱动的长期增长势能可能才刚刚开始。当绿色从理念落地为全价值链的技术能力、产品实力与全球标准，奇瑞正在为中国新能源产业探索一条可复制、可持续的转型路径。（文/11）
