7月6日，长安福特新款探险者上市，全系共有5款车型，厂商指导价为30.98万~39.98万，同时厂商推出购车总价值最高 55888 元的优惠礼包，置换用户还有终身免费基础保养、原厂配件终身质保等福利。新车整体有 33 处改动，主要在外观设计、内饰用料、车载智能、底盘越野能力四个方面做了优化。
新款车型依旧定位中大型SUV，车身长宽高为5064*2004*1790mm，轴距 3025mm。外观方面适当简化了多余线条，整体造型更简洁，前脸格栅尺寸更大，搭配贯穿式日间行车灯，视觉感受更宽。
车身侧面线条偏向流畅，保留了探险者标志性 C 柱造型。顶配昆仑巅峰版有专属外观套件，车头黑色镂空格栅、车身多处八边形装饰件，配备可收纳前拖车钩，C 柱和轮毂带有昆仑山脉专属标识。配色上新增国内专属撒哈拉金车漆，光线不同会呈现两种金色质感；昆仑巅峰版专属阿尔金橙，户外辨识度更高。
新款车型内饰最大变化是座椅材质升级，钛金版及以上车型配备半苯胺真皮座椅，昆仑巅峰版额外叠加麂皮材质，座椅填充厚度增加，长时间乘坐不易疲劳，二排新增通风功能和遮阳帘。
车内配备 27 英寸 4K 大屏，搭载全新 SYNC Max 车机系统，内置高德地图、5G 网络，支持 CarPlay。本次更新加入 AI 大语言模型，语音助手升级到 4.0 版本，支持分区识别、连续对话、离线语音控制，车内大部分功能都能语音操作。
车辆全系标配 L2 级辅助驾驶，新增主动超车功能，长时间高速行驶能减轻驾驶负担，还标配 ANC 主动降噪系统，搭配 B&O 音响，日常行驶车内静谧性有保障。
底盘采用 CD6 纵置后驱平台，前后悬架均为全铝合金下摆臂，整车前后重量分配接近 50:50，转弯半径 5.9 米。车身钢材用料扎实，超 50% 区域使用 600 兆帕以上高强度钢，A、B、C 柱采用三层叠加钢结构，关键位置填充加强胶块，碰撞防护基础配置到位。
车辆全系统一搭载 2.3T 发动机，最大功率 289 马力，峰值扭矩 445N・m，匹配 10AT 变速箱，加注 92 号汽油即可。
车辆搭载智能四驱和 6 种地形驾驶模式，两驱四驱切换响应较快。昆仑巅峰版越野配置更强，包括托森后差速器、金属底盘护甲、223mm 离地间隙、原厂 AT 全地形胎，还有承重 3 吨的前拖车钩，原厂支持 2.1 吨拖挂，拖房车、越野摩托都能满足。另外昆仑版专属越野可视界面，屏幕能实时显示车身倾斜角度、动力分配、转向角度、经纬度等户外行驶数据；全车标配 540° 全景影像，窄路、烂路行车观察更方便。
总结
作为年度改款车型， 新探险者在外观、内饰和配置上进行小幅升级，进一步增加了竞争力。在燃油SUV领域，探险者有其独特的产品优势，它基于纵置后驱平台，相比同类横置前驱SUV，更有利于车身配重，操控更加优秀，2.3T+10AT的动力组合和越野能力也比较亮眼，另外，探险者在智能化配置方面是走在同类SUV前列的。
在竞品方面，一方面大众途昂等车型依然有着很强的群众基础，另一方面传统品牌和新势力品牌的中大型新能源SUV也具备相当好的产品力，所以面对越来越多、越来越优秀的产品，探险者迎来的挑战也十分严峻。
