要说最近燃油车市场里最值得去抄底入手的车型，那绝对非广汽本田雅阁这车莫属了。像是什么资源车、包牌包税车、库存车等等，个别地区目前最低甚至能给你干到10万出头的裸车价格。所以说，现在雅阁都这么一个价格了，最低配车型落地12万多就能够搞定，你确定还要去买台A级车？
哎，可别觉得我这是在开玩笑，如果你有在6月份到广汽本田的4S店里面打听过，就一定知道，外面二级汽贸卖的库存雅阁舒适版车型，它就是个10万出头左右的售价。
当然了，这批车子里面有的可能合格证没下来，需要过公司户。有的可能是压了六个月以上的库存车，等于说你现在买到的，其实是去年11、12月，甚至去年8、9月份生产的车子都有。
但这些也都不是问题，对于真正想要捡漏、就为了图花最少价钱就把雅阁这车给提回家的消费者来说，你只要能够买到这些车子，那它就是值得去入手的。前提是你自己能接受它的库存年限、再就是可以接受没在4S店里面买车，后续可能会出现的质量问题。想清楚了这些，10万多还能买到手的舒适版雅阁，我劝你直接买就完事了。
那眼下时间已经7月份了，7月份有个什么情况呢？就是经销商在终端给雅阁的优惠幅度缩小了。我们6月底去到广汽本田的店端基本了解了一下情况，据厂家销售人员透露，目前库存车基本清完了，现车已经很少，优惠自然也就缩减了。
不过，如果是做置换和分期，像是原价17.98万的舒适版雅阁·运动系列，现在优惠还是能做到7万元左右的一个幅度。也就是说，如果有置换和分期，那最低配的雅阁舒适版车型裸车在10.98万左右，落地差不多13万就能搞定。
至于配置更高的豪华版车型，由于新车指导价来到了19.78万，差不多比舒适版贵了快2万块钱，配置更高，所以裸车最低价在13万左右，落地在15万以内。配置上，豪华版相较舒适版多了L2级的辅助驾驶系统、HUD数字抬头显示、倒车影像、真皮方向盘、主副驾驶电动调节以及8个扬声器的音响和自适应的远近光灯。
可以说，这不到2万块钱的价格花得还是比较值的。因此，如果你是打算买雅阁来作为长期的家用车，那么花15万的预算买雅阁豪华版车型肯定是最合理的。而13万落地的舒适版车型，则更适合那些追求极致性价比、且对舒适性配置完全不感冒的消费者去入手。
总之，10万多的价格买雅阁现在真不是什么稀奇事，在国产新能源车渗透率已达60%多的情况下，对于那些追求车辆稳定可靠、省油耐用的消费者来说，像雅阁这样的合资中型油车仍是最优之选。毕竟，买雅阁这样的油车不用担心车子电池是否会出故障，也不用考虑一台车能否开8年10年的问题，所以，像雅阁这样的车，我强烈安利你们能买到就都去买吧。（文/优视汽车 大卓 ）
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本文旨在探究汽车市场转型趋势，文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象，不针对任何特定品牌或企业进行商业评价。
