美国汽车市场风向再度向混动车型倾斜。并非电动车市场停止增长，只是当下消费者更倾向选择混动，而非纯电车这一更贴合现实的代步方案。
丰田是最能体现这一市场趋势的品牌。丰田北美 2026 年第二季度在美国销量 673971 台，同比小幅上涨 1.1%。涨幅看似不大，但结合当下市场大环境，这份成绩含金量十足。在美国高利率、通货膨胀、油价走高、就业形势不稳定的环境下，消费者依旧持续购置新车，而混动车型正是支撑销量的核心。
丰田 6 月美国销量 212793 台，同比增长 10.1%；其中电动化车型销量 122063 台，涨幅约 35%，占当月总销量的 57.4%。纵观整个二季度，电动化车型累计售出 383091 台，同比提升 19.5%。丰田口中的电动化车型包含混动、插混、纯电、氢燃料电池车，但实际销量主力始终是混动。
SUV 车型 RAV4 混动版创下历史最佳销量，丰田品牌电动化车型销量占比也攀升至史上最高的 61.4%。受混动车型热销带动，新款 RAV4 甚至出现终端加价销售的情况。
丰田的优势不止混动车型矩阵丰富。品牌判断各国电动车转型节奏存在差异，因此推行混动、插混、纯电、氢燃料电池并行的多路线发展战略。此前这套策略还饱受批评，外界指责丰田在电动化转型上态度保守；如今美国电动车需求降温，丰田这套稳健路线反倒收获市场认可。
美国消费者转向混动的理由十分明确：纯电车仍存在多重痛点，充电条件受限、续航焦虑、电池成本高昂、补贴政策波动、起火隐患、二手车保值率低等问题始终困扰用户。
反观混动车型，既能像传统燃油车一样无顾虑使用，又能降低燃油开支；无需特意寻找充电桩，长途出行也不用提前规划补能路线。油价上涨时，混动会成为比纯电车更务实的选择，根源便在于此。
路透社分析称，高油价并未拉动纯电销量增长，反而催生消费者选购省油混动车型的热潮。考克斯汽车调研数据显示，56% 受访者表示，汽油涨价后自己开始考虑购买混动车型。
现代汽车同样是本次市场红利受益者。现代美国 6 月销量 77555 台，创下品牌历年 6 月销量新高；二季度、上半年销量也分别刷新纪录，上半年累计售出 450568 台。
其中最亮眼的板块当属混动车型：6 月混动销量同比大涨 74%，二季度涨幅 71%，上半年涨幅 67%，持续保持高速增长。途胜混动、胜达混动、伊兰特混动、索纳塔混动是拉动增长的主力车型。
对如今的现代而言，混动早已不是补充产品线，而是销量核心支柱。现代依靠艾尼氪系列纯电车型，在美国树立电动化品牌形象，佐治亚州新建工厂最初也以生产纯电车为核心。但随着电动车市场进入增长瓶颈，市场环境彻底改变。充电基建不足、补贴变动、购车成本压力、消费者顾虑多重因素叠加，仅靠纯电车型很难维持增长势头。
而拯救现代销量的，正是混动布局。早在 2024 年，现代就宣布将全球混动车型扩充至 14 款，并计划在佐治亚工厂投产混动车型，以此应对北美市场需求。
通用汽车则是反面典型。通用 2026 年二季度美国销量 714896 台，同比下滑 4.2%。路透社报道，通用目前无混动车型在售，旗下纯电销量同比下滑约 33%。这一案例直观展现了全力押注纯电的车企，在市场下行周期所要承受的经营压力，堪称管理层战略误判的典型案例。
当下美国市场并非排斥电动车，只是消费者不愿直接一步切换纯电，更需要过渡车型。大家想要一款兼顾燃油车便捷性、降低用车成本，同时入手门槛低于纯电车的产品，混动恰好完美契合全部需求。
丰田早已深耕混动赛道多年，RAV4、凯美瑞、卡罗拉、皇冠、汉兰达、赛那、坦途等各级别车型均配备混动动力总成。无论消费者需要轿车还是 SUV、普通家用品牌还是高端雷克萨斯，丰田都有对应的混动产品，这也是丰田如今的核心竞争力。
现代虽然混动积淀不及丰田，但近期紧跟市场趋势快速追赶。品牌一边依靠艾尼氪系列打造纯电标签，一边依托混动车型对冲市场风险，形成双线并行的产品结构。
美国市场正全面向混动倾斜。在这股浪潮中站稳脚跟、实现销量增长的，不是孤注一掷 all in 纯电的车企，而是提前布局双线并行战略的品牌。
