七月份，多地已进入梅雨季节；夏季又多见短时强对流天气，雨水越来越多了。据最新天气预报信息显示，广西、广东、贵州、云南、湖南、湖北、江西、江苏、安徽、辽宁、河北、河南、山东、内蒙古等地的部分地区将有暴雨，少部分地区有大暴雨或特大暴雨，局部还会有雷暴大风等强对流天气。
此时汽车则成为有限交通工具。
可是在梅雨季节里开车更要注意，因为一些城市的低洼路段、下穿通道和涵道里很容易出现积水。
并且路面积水普遍浑浊，无法准确判断路面情况，所以开车时更要多出一份谨慎。
在积水道路驾驶车辆时要先预判积水深度，参照物可以是道路两侧的绿化带；具体要看绿化带的路牙石，俗称马路牙子，从地面算起，路牙石的高度通常在10~20厘米之间，标准路牙石的高度为15厘米。主干道的路牙石为了防止车辆冲击路肩，高度多为15厘米或更高；那么如果在主干道上驾驶车辆时已经看不到路牙石，开车时则要非常谨慎，如果已经没过绿化带的护栏则不建议冒险涉水驾驶。
不论是燃油车还是新能源汽车。
究其原因是燃油车的发动机进气口设计在车头进气格栅后方，涉水驾驶会让车头冲起更高的水位，有可能导致水涌入发动机。
电动汽车或插电混动汽车可以用纯电模式涉水驾驶，看似更加安全，可是三电系统的线束插头可能会因为行驶中的水流而导致进水，进而造成高压系统故障，所以不要盲目涉水驾驶才能保证行车安全。
在浅积水道路行驶时，行车速度要做到足够慢，尤其是燃油车。
开车要记住“慢走水，快走沙”的正确驾驶方法，“慢走水”首先是为了避免发动机进水或冲坏高压电路系统，其次是避免车辆出现水滑效应导致车身失控。
“快走沙”则是指路面有细沙的时候要维持车速，利用车辆行驶惯性防止车轮陷入沙地里，不过这种情况并不多见，如果在铺装道路上遇到有碎沙的路段，转弯时也一定要慢，否则也有可能造成车轮打滑导致车身失控。
如果涉水驾车过程中出现发动机熄火或者电动汽车出现故障码而无法驾驶的情况，务必要了解正确的处置方法。
具体为：
不要重复尝试启动发动机或新能源汽车的动力系统立即用机械开关解锁车门，如无法解锁车门则尝试下降车窗，如车门、车窗均无法控制则立即准备尖锐物品破窗立即离开车辆如车外水位过深导致车门无法推动，应当等待车内进水，内外水位相当后再打开车门远离车辆报保险公司等待救援等待过程中远离高层建筑物、树木以是否有车损险判断车辆后续解决方案维修或报废车辆燃油车涉水驾驶熄火后不可以重复启动发动机，熄火的原因是发动机进水；水可以理解为无法（难以）压缩，发动机的燃烧室指的是活塞上止点到气缸顶点的空间，空间非常小，一旦进水量超过发动机燃烧室的容积则必然熄火。
因为一个气缸点火做功的前提是发动机活塞必须被曲轴和连杆推到上止点，如果推不到上止点的话，下一个循环则无法进行；所以如果强行点火的话，结果则等于用启动电机强行驱动曲轴推进连杆去压缩燃烧室里的水，可是水又很难压缩，最终只能是起动电机的作用力把连杆压弯甚至压断，一旦断裂则有可能击穿缸体，发动机也就基本报废了。
新能源汽车涉水驾驶要么不熄火，一旦熄火则难免是高压电路系统故障，一定不要尝试自行施救车辆；要知道高压系统的电压可以轻松超过500V，甚至达到上千伏，是相当危险的，不是一般汽车用户可以自行尝试检测和维修的。
在短时强对流天气中，低洼路段或涵道的水位可能会快速增长，也是有可能造成溺水的；所以遇到这种情况一定要快速离开车辆，到地势较高的安全区域等待，同时要避免被大风吹落高层建筑上的物品砸伤或避免被雷击，应当远离高层建筑和树木。
之后则只需要在48小时内告知保险公司（建议即时报保险），通过车损险理赔即可；现在的车损险保障一切自然灾害造成的车损，且没有单独的涉水险、玻璃险或其他附加险种，包括不计免赔险，这些附加险种均已经被取消。
没有商业险的车辆只有自费维修，交强险是不承担己方车辆损失赔偿的。
整个流程就是这样。
