我呢对各种细节特别敏感，所以在选车这件事上，我和大多数人在意的地方也都不一样。华境S这台车我从盲订到提车等了将近半个月，到手开了有八百多公里了。今天忙里偷闲，和家人们聊聊这台科技旗舰大六座SUV到底怎么样。
预约提车那天，我刚到店门口就有专属顾问微笑迎接，并主动帮我开门。交车区是独立的，铺着专属地垫，顾问在环车检查环节把漆面、缝隙、内饰走线都逐项跟我确认了一遍，本列文虎克男孩还真没挑出一点瑕疵来。交车时店里还专门搞了个仪式，并精心为我准备了品牌专属礼品。提车三天后的回访中，管家问到智驾系统使用情况时，发现我还没激活城区领航功能，便主动安排了上门教学。这服务，比我之前接触过的任何品牌都细致。
再来说说，我为什么最终选择了华境S。首先就是因为这台车的内饰做工和材质质感很棒。很多人看车只看配置表，但我一坐进车里就知道这车用了多少心思。仪表台上半部分用的是带3D-MAX高回弹发泡的包覆材料，触感柔软细腻。装饰条用的是INS膜内转印工艺，纹理摸上去有轻微的凹凸感，不是那种廉价的塑料贴片。车门内饰板、中控台、扶手箱这些日常会接触的地方，都用了软质材料包裹。座椅采用了不同密度的发泡材料，坐上去既有支撑又不生硬。
其次是整车的静音工程做得很好。官方宣称华境S全车有46处声学包，四门、前挡和天幕都用了双层隔音玻璃，还有米其林静音轮胎。不过我是不相信任何官方宣传的，直接自己买了仪器，趁试驾的时候测了下分贝。在停车关窗状态下，华境S车内只有38分贝，相当于深夜卧室的安静程度，我这才放心下定。
最后就是华境S全系标配的华为乾崑智驾系统了。作为一个经常往返工地的设计师，在城区拥堵路段开车是我的日常，每次都烦躁得不行。华境S的城区领航辅助在复杂路口的表现远远超出了我的心理预期，尤其是在无保护左转和环岛场景下，系统的决策逻辑很接近人的驾驶习惯，真让我省大心了。不过，华境S也有一点点小缺憾，那就是它的底盘整体调校偏向舒适，前双叉臂后多连杆带CDC的底盘设定，在日常路况下的滤震和稳定性都很出色。但如果你想追求运动取向的底盘反馈，那它确实不是这个路数。
我买华境S的初衷，就是为了全家出门舒舒服服、稳稳当当的。所以说华境S在我这里几乎挑不出来毛病，它的底盘取向作为家用车也恰如其分。家人们，如果你追求驾驶乐趣，可以去看看别的车，但如果你追求的是家人坐着舒服、自己开着省心，那选华境S准没错儿。
