6月26日，敦煌。鸣沙山月牙泉边，落日把大漠染成金黄。许巍抱着吉他唱出“没有什么能够阻挡”的那一刻，台下上千个“方盒子”车主一起合唱，场面直接封神。
这不是音乐节，这是捷途汽车第二届方盒子大会的现场。
当天，捷途甩出两张王炸——捷途自由者7 PLUS和全新山海T1四驱版联袂上市。一个燃油、一个插混，价格一出，现场直接沸腾。
自由者7 PLUS：11.99万起，燃油方盒子的“超级答案”
先看价格：指导价14.49万-15.99万元，限时焕新价直接干到11.99万-13.49万元。2款车型，穿越版和征服版，全系2.0T+8AT。
这个价位，你买到的是一台4796mm车长、2810mm轴距的硬派方盒子。接近角离去角都是28°，最小离地间隙200mm，涉水深度700mm——数据摆在这，轻度越野完全不在话下。
但真正让我觉得“卷疯了”的，是它的智能化配置。
猎鹰500高阶智驾，同级燃油SUV里独一份。3个毫米波雷达、2个830万像素前视摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达。NOA高速领航、APA自动泊车、AEB自动紧急制动，全给你配齐了。
座舱更狠——15.6英寸2.5K中控屏，高通骁龙8255芯片，DeepSeek+讯飞星火双大模型接入。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在大会上说得很直接——“让智能不再是电动车的特权，而是每个驾驶者的平权”。
动力上，2.0TD鲲鹏发动机+8AT变速箱，187kW最大功率、390N·m峰值扭矩。配上XWD全自动智能四驱和“7+X”一键越野模式，越野小白也能轻松上手。
一句话总结：11万出头，燃油方盒子的天花板，被捷途自己捅破了。
山海T1四驱版：14.99万起，混动方盒子的“全新解法”
再看另一张牌——全新山海T1四驱版。指导价15.99万-18.99万元，限时焕新价14.99万-17.99万元。3款车型，纯电续航分150km和220km两个版本。
220km纯电续航，同级插混方盒子里的天花板。日常通勤基本当纯电车开，长途用油也不慌。
动力系统才是重头戏——P1+P3+P4三电机架构，系统综合输出619马力，峰值扭矩875N·m。注意一个关键信息：满电馈电都是四驱。这意味着什么？意味着你不会在爬坡到一半的时候突然“掉链子”，越野的底气和信心，全程在线。
同样搭载XWD全自动智能四驱和“7+X”一键越野模式。猎鹰500智驾也没缺席，18项主动安全功能、APA自动泊车、RPA遥控泊车全都安排上了。
燃油+插混双线齐发，捷途的野心不止于“造车”
这次大会，捷途不只是发布了两款新车。
现场，捷途宣布累计销量突破239万辆，出口100个国家和地区。截至2025年底，15个市场中国品牌SUV销量第一，9个市场方盒子品类销量第一。
更值得关注的是，捷途正式与敦煌签署战略合作协议，共建全球旅行文化新坐标。同时，旅行⁺生态已经整合了全球20000多家酒店、10000多种旅行好物、3000多座驿站。
从“造方盒子”到“造方盒子旅行生活方式”，捷途的路子越来越清晰。
大会尾声，许巍压轴登场，《蓝莲花》《旅行》两首经典，直接把氛围拉到最高潮。上千台方盒子的灯光在大漠里汇成星河，那一刻我突然理解了捷途那句 “向往，就前往” 的分量。
世界越野看中国，中国越野看捷途。这话听着狂，但看完这场发布会，我觉得——他们可能是认真的。
